ここハンブルク中央駅は操車場や車庫がないため、それらを要したレーパーバーンに行くために降りた郊外のハンブルク・アルトナ駅が始発駅（終着駅）となっています。 ICEの乗り降りは西端のこのホームで、先の大空間の隣に併設されています。 駅は1906年に開業し、やはりここも第二次世界大戦で激しい損傷を受け、戦後復興されたものだそうです。 さて、次のブレーメンにはここからICEで向かいます。 30分ほど時間があるので、一端解散し、乗り場で合流ということで駅周りを散策します･･･

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