まあるい。
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人と写真をつなぐ場所
でも、鈴木の空冷４発エンジンが好きなんだよね～。 油冷も好き(^^)。 ☆ごめんオーナーさん。 余りのカッコよさに・・・・ｕｐしちゃいました。 削除依頼は何時でもＯＫです。 ダンロップ、ＴＴ１００、これは良いタイヤです。
U.Fさんへ。 コメント＆ご訪問ありがとうございます(^^)。 そういえば（昔を遠くに思い出して）のんびり乗れる大型バイクって無かったというか 人気が無く商売も出来ない感じでしたね。 ＊ＦＪ、GPZ-RX、GPZ、GSXRにCB(BIG1)・・・・高速巡行車だけど皆、小回りも効かず 重かった記憶だけがあります(我が体格ゆえ諸説ありますよ！)。 10年程前に一度、ｋシリーズに乗せて貰った事があるのですが快適でした。 知らない内にスピード乗ってるしコーナーたのしいし、やはりアウトバーンのある国は違います(^^)。 Ｒシリーズ、これからも是非！大切にしてくださいね(^^)/。 僕はまだ、目を吊り上げてスピードと重量にビビりながら、もう少しだけ頑張ってみます（笑）。 ☆古くても部品が出てくるところが良いですね（鈴木さんも此処が良いんです！）。
2020年04月07日20時56分
こんばんは。 いい時代ですね～ 忘れていたバイクの虫がまた這い出てきそうです（＾＾；）ゞ わたしはいいオッサンなので、あまりスピードは出さなくなりました。 けど、いいバイク（高いバイクじゃなくって気持ちいいやつ）に乗ると 知らずにカッ飛んでる時ありますよねぇ(笑) まぁ気を付けて安全運転で楽しみましょう！
2020年04月07日23時31分
バイクの趣味は完全に過去のものとなりやした。 でも、道の駅なんかに停めているバイクを見ると写真だけでも撮りたくなりますね。 今度、勇気を出して声をかけてみよっかな？^^
2020年04月08日02時17分
僕も過去のものになってしまうのか・・・(^^;) 久しぶりに乗りたい気持ちはあって ズッキューンと直線でカッ飛んでみたいんですけども。 整備しないと走れないなぁ。 オイル交換のやりかた・・・忘れてしまったかも！？ オイルの量も・・・・
2020年04月08日09時34分
バイク いいですね♪ カッコイイ♪ 最近 乗せてもらってないので 萌える～( *´艸｀)♪ 好きなバイクも すももと お出かけ出来ないので 今年中に手放す予定・・(ノД`)・゜・。 ももれんじゃーみたいにサイドカーに すもも抱っこして 乗るってのも いいなあ(´▽｀)
2020年04月10日20時47分
のえるが5656さんへ。 ご無沙汰しております(^^)/。。 ＞忘れていたバイクの虫がまた這い出てきそうです（＾＾；）ゞ 下の福山雅キューさんの所にも書いてるのですが、どんな小さい排気量でも 1台は手元に置いとかないと、その虫が時々暴れるんですよね～。 過去に一度もバイクを手放した時間は無いのですが、 学生時代に塗装で暫く乗れなくなった時は大変でした(-"-)。 今はサブ機があるので、その病気の処方箋は完備しております（笑）。 お互い、これからも無事故無違反で頑張りましょうね(^^)/。 ☆今、スピード出すと楽しいが凄く疲れます。 ノンビリ走ると目的に地は遠くなるけど色々な景色を楽しめています（特に原付二種）。 年齢を重ねて色んなバイクの乗り方を覚えました。 １２５cc未満と１２５cc以上の違い以外、バイク自体の楽しさには差はないですね。
2020年04月11日11時03分
鳥越九郎のキュッキュリさんへ。 お久しぶりです。 ほんと素敵なお名前を沢山お持ちで、 本当の福山雅キューさんが消えてしましましたね・・管理出来てますか？（笑）。 ＞バイクの趣味は完全に過去のものとなりやした。 キュリーさんならＴＬＭ、ＴＬ辺りの1台があれば、 凄く手軽で遊べる大人の玩具となるのでしょうね。 でも中古で２０万超えの世界、もう値段が高すぎ。 もし良い出物があれば自転車代わりに如何ですか？、 昔の知人宅に寝てるマシンあれば最高なんですがね(^^)。 ☆自分は最後、原付Ⅱ種だけを1台残しておこうと思ってます。 回りの友達方々を見てると、一度手放すと次が中々買えない様ですからね。 ＞今度、勇気を出して声をかけてみよっかな？^^ 勇気？なにを言ってるんだか（爆笑）。
2020年04月11日11時06分
Em7さんへ。 どもども(^^)/。 おひさ～。 ＞僕も過去のものになってしまうのか・・・(^^;) もう年式の新しい手軽な400cc～ 900辺りに乗り換えるのもアリかも知れませんよ。 ＣＢＲなら高値で下取り出せそうだけど・・・どうなんだろ？。 実は僕のGSX（下取りは二束三文です）もここ数年、年間走行距離は200～500km程度？ つまり年2～3回給油しかしてないんです。 手軽なバイクへの乗り換えって、実は僕の事でもあるんですよね"(-""-)"。 ＞ズッキューンと直線でカッ飛んでみたいんですけども。 その前に、チエーンの給油、タイヤの空気圧とゴムの状態、 ブレーキの効き確認、クラッチワイヤーの油切れの有無とタイコ部の断線有無確認。 、灯火類の確認。最後はラジオ体操をして徐々に速度上げてくださいね。 たぶん、最初は目が付いて行かないと思いますよ。 ＞オイルの量も・・・・ あ！自分のも変えないと・・・(-"-)ﾜｽﾚﾃﾀ。 ☆クラッチのタイコ（ワイヤー式のみ）の確認個所とトラブル事例です。 https://ameblo.jp/ricoland-z/entry-12354212296.html
2020年04月11日11時07分
asasさんへ こめんと＆ご訪問あがとうございます。 え？ＪＡのシール？？何処何処？。 大きくしてようやく判りましたよ(ｐ.－；)~。。 良く見つけましたね～ビックリです。 今度から何か仕込みをしたくなりましたね（笑）。 ＞他のシールも見てみたいですね。 他にもカッコいいステッカーが貼られていました。 ただ、持ち主の居ない時にパッと撮ったので、この１枚だけになります。 一応、自称恥ずかしがり屋さんなのです(*ﾉωﾉ)。 ☆そうそう、このバイクのオーナーさん。 可愛らしいお姉さんだった事を追記しておきます（カッコよすぎ）。 今日は何処を走ってるんだろ？。
2020年04月11日11時08分
自然・鉄道大好きさんへ。 沢山のご訪問＆ファン登録ありがとうございます。 先にお返事書かせて頂きましましたが、改めて・・・。 汽車、電車、バイク等の乗り物好きの明るい画が好物でございます。 これからも宜しくお願いします(^^)/。
2020年04月11日11時10分
ほ た る ちゃんへ。 どもども(^^)。 お久しぶりです。 僕もほたるさんと同じ様、中々々コメント欄を開ける事が少なくなりました。 どうもカメラを触る時間も少なくなって来た感じです。 ＞ももれんじゃーみたいにサイドカーに すもも抱っこして・・・・(´▽｀)。 サイドカーに乗る すもものゴーグル姿と、ほたる桃レンジャーのＵＰ！ 楽しみにしております（すももと一緒だと温かいし）。 ☆足かぁ～。すっかり治ったと思っていました。 重い単車では辛いね、 僕も乗り換えを考えてるところと同じ理由です。 ☆それでサイドカーか、なるほどね～。 是非、買ってもらってくださいね(^^)/ スクータタイプも中々良いですよ。
2020年04月11日11時17分
Jerry berryさんへ。 どもども(^^♪。 バイクを乗り回す期間って短いですよね～年齢を重ねると特に感じます。 情けないけど翌日の事など考え無茶出来ない感じでしょうか？。 車だと車内で寝て次に調整出来るのだけど・・・。 ＞「車で行けば旅行になる、バイクで行くと旅になる。」。 至極の言葉ですね！∠(^^)。 前にも書いたことあるかも知れませんが、帰宅後に続く筋肉痛が残る限り、その旅の余韻に浸れるのもバイク（自転車含む）かも知れません。 車の旅行だと帰宅後の一声が「やっぱり家が一番良いとか・・、疲れた！」と言う言葉が多い気がします。 なんでしょう？この差？。 快適な車には無い、一人の時間を過ごせるからなんでしょうね。 ☆ ＞無事に家路に着いた時の安堵感 これがバイク旅の醍醐味。 家の湯舟に浸かると全てが溶けて心地良い 非日常から安堵の日常に戻った時。 事故無く戻れたことに感謝。 至福の時です。
2020年04月12日21時14分
GX400spさんへ。 ご訪問＆コメントありがとうございます。 ＧＸ４００と言うとＳＲの二気筒のマシンでしょうか？ 今も乗られてるのかな？。 前にＸＳを見かけて”良い音だ～”と後ろを追いかけたことが有ります(^^♪。 ＸＳとは爆発間隔が違うのでしょうか？。 どんな音がするのか興味あります。 ☆TT100は現行ですよ～(^^)進化進化で、まだまだ続いてます。 凄いことです(^^)/。
2020年04月12日21時14分
ご明察です。 GXのエンジンはSRの２気筒版的な存在だったんでしょうね。 国産メーカーの技術が４気筒エンジンに向かう過程の出来事 だったんじゃないでしょうか。XSはアメリカン、GXはスポーツ？ 的な色分けをされていて、コアフレームとエンジンは共通でした。 そして250ｃｃと400ｃｃは、腰下共通、シリンダーとファイナルレシオ だけ変えてあるという、なんとも当時らしい住み分けでした。 私が高校生の時初めて買ったバイクだったんで強烈な記憶が今もあって ここでのハンドルネームに使わせてもらっています。このＧＸに乗って いた４～５年間、今思い出しても眩しい様ないろんなことがありました。 ストトトトと軽快な音、今でも覚えています。
2020年04月12日23時58分
GX400spさんへ。 再訪ありがとうございます。 ＳＲとクリソツ！と言うか、バランサーの関係を考えるとＧＸですね。 そしてＸＳの音に＋スピード乗せれる車体だったのでしょうか？。 昔ぃ～昔に、本田さんも２気筒で十分と言ってHAWKで頑張って！頑張って（汗）から ＣＢＸを出した時代。 そんな４発の蔭に隠れた名車なのかも知れませんね。 今の２５０で知ってるところだけですが”ヤマハのＲ２５”凄く乗りやすく速い！ しかも安定感ばっちり。 お奨めです・・・・僕自身、６０歳になったらＲ３５を購入すると思います。 出来たら５００ｃｃ位で、リミッターの付いてない昔のフェーザー２５０みたいな 足つき性の優しく軽い奴が欲しいです。 ☆ところでＧＸって３発もありましたよね。 少し前に、このサイトでカッコいいの見つけてポチしました。 でも、古すぎて出てこない( ;∀;)。 https://www.goobike.com/spread/8800683B30190808001/index.html ちがうけど、ここの下の方に・・・・・カッコいいの有ります。 もう一度、どうですか。。。。また、こちらの世界に(笑）。
2020年04月13日22時31分
一昨年の夏にリッターバイクに乗ったお兄さんの転倒をレスキュー した経験があります。命こそとりとめましたがなかなか凄惨で。 もう乗ることは無いだろうなと思ったんですが・・・ 相変わらずやばいバイクが出ていますね＾＾ XSR900いいなぁ・・・あ～ダメダメｗ ちなみにGXの3気筒は750ｃｃですね。4スト3気筒シャフトドライブ 当時としてはなかなか面白いもの作ったんですね。
2020年04月14日17時19分
GX400spさんへ。 ＸＳＲ良いですよね～。 ヤマハの外装キット（１５万？）、あの赤白のタンクに換装したい！と思い店に一度行きましたが ９００は足が届かない～( ;∀;)～！全て却下！。 もし７００で同じ仕様とメータ回りを２連のアナログにしてもらったらならば！ 今なら速買いなんですけどね。 乗り換え後、長く楽しむ為のギミックの一つ。 大事なこだわりです。 ☆もともと２ストのヤマハ、ＲＺが大好きだったんですよ～。 ＲＺＶか？ＣＢ７５０ＦＣに乗る為に限定解除した10代の頃、懐かしい～(^^♪。 でも何故か鈴菌に・・・あれこれ３０年以上です（ワクチンは要らんけど）。 温故知新、ヤマハの戦略好きだけど、アナログ計器の部位は大切ですね。 と！独り言でした。 再訪ありがとございます(^^)/。
2020年04月14日20時30分
キュリー主人さんへ。 再訪＆暖かいコメント、ありがとうございます。 御元気そうでなりより(^^)/。 ☆今、毎日を普通に生活出来ている事、まさに奇跡の連続。 少し前までは、当たり前と思ってた生活が実は全然当たり前で無かったと言う 話ですね～(-"-)。 常に「有り難い出来事に感謝」と、僕も気を付けて生活しております。 でも病気をしては意味がないので、人込みを避けての日光浴程度の散歩と 手元の消毒で乗り切りましょうね(^^)/。 ＊https://wired.jp/2020/04/02/how-long-does-the-coronavirus-last-on-surfaces/ 物を介して感染する、トイレ(公衆）での危険性等々の話。 ☆☆今回のチャイナウィルスと報道で沢山の方が良い気づきになったと思います。 色んな意味で・・・(-"-ﾒ)。 あ、WHOもだ（笑）。
2020年04月25日08時06分
マークンⅡ
竜魔王
体育委員長
森の花
LUPIN-3
kameko888
キョンキチ
NAKATSU
U.F
私はBMW R100 を持っています。 1990年頃Wシリーズが出ていれば、そっちを買っていたと思います。 その当時、日本メーカーはキチガイじみた馬力競争に明け暮れていました。 欲しいツーリングバイクがBMWしか無かったのです。
2020年04月07日19時48分