予想はしてましたがその通りで、この時期名古屋港8:00入港、この時点で旅客機と絡めるのは無理、14:00出港、船舶は右側通行、、、って事は向こうの方で遠く逆光、一応スカイデッキ根元付近まで下がったが、焼け石に水※次は入港のみをターゲットにして、事前に気象条件、入港時間、その時間帯の航空機の便数、また当日は風向、風速、機種、滑走路のロングを使うかショートを使うか、などなどを自分の頭の中にある計算式で立ち位置の選択・・早い話、読みと感、、今はその時が来るまで貨物船で練習

コメント6件

shinchan

おぅ～来ましたね～豪華客船とツーショット良いですね～(^^♪ 場所、立ち位置等・・・大変そうですね( ﾟДﾟ) 自分の頭には計算式が出来る脳がないので・・・多分大失敗です(笑)

2018年01月05日17時32分

す〜

ふむふむ‼︎ と、教えられても…撮れるのはいつになるやら(TT) 素晴らしい作品、ありがとうございます。

2018年01月05日18時22分

オカザキオレンジキャップ

shinchanさん 被写体は感覚と読みで慣れていくしかないですね！ ただもう一つ、被写界深度、これは計算しておかないと、、、 これは大切です。位置が変化する被写体の航空機と背景の距離関係、 それをレンズの焦点距離ごとに細かく把握される必要があります。 これには神経を使っております。 ※または別途お話をします。

2018年01月05日20時31分

オカザキオレンジキャップ

suusan1700さん なんでも一緒で、覚えるまで時間はかかるものです。 あせらず一つずつクリアしていってください。 慣れれば簡単です。後は天候次第・・・

2018年01月05日20時36分

dango

正月早々セントレアでの撮影とはなんとも羨ましい！ それも客船と飛行機の豪華コラボ、このタイミングは難しいと前回思いました。

2018年01月10日09時53分

オカザキオレンジキャップ

dangoさん 遠いところを航行してる状態では比較的に撮りやすいです。やはり近いところを航行する状態が望ましいですね。

2018年01月10日20時53分

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