会社の上司と若桜鉄道を訪れたあと、 次の目的地である山陰本線・餘部橋梁に行きました。 もともと鉄橋だったのですが、老朽化のため 昨年秋にコンクリート橋に生まれ変わりました。 鉄橋の方は一部保存の方向で残されていました。

コメント12件

Seraphim

おおお～＠＠ インディー・ジョーンズを思わせる鉄橋ですね。

2011年08月20日08時52分

mitaro

ああ、こんなになっちゃたんだあ。 風情がありませんね～。 なんか残念ですね。

2011年08月20日08時59分

Iron Johnny

seraphimさん　コメントありがとうございます！ なるほど！ インディージョーンズですか！！ トロッコアクションを思い出しますねぇ・・・ 残された鉄橋部分は、何らかの施設に活用されるようです(^^) コメント、本当に感謝です！ ご訪問ありがとうございました！！

2011年08月20日17時50分

Iron Johnny

mitaroさん　コメントありがとうございます！ こんなになっちゃいました・・・ コンクリートの橋は、頑丈で、騒音も少なかったりと 地元の人にメリットをもたらすものなんでしょうけれど、 やっぱり風情はないですよね・・・(^^;) コメント、とっても嬉しいです！ ご訪問ありがとうございました！！

2011年08月20日17時53分

Iron Johnny

でぐびんさん　コメントありがとうございます！ いやぁ、ほんとに不思議な空間でした！ 説明書きはいたるところに掲示されてまして、 観光地としての側面は立派に果たしているのですが、 駅に向かう順路は完全に一般住宅地でして・・・ 地元の方は安らかな生活を送れないかもしれません。 それでも、地元の議決で部分保存が決まったみたいなので、 地域活性に繋がるといいですよね！！ コメント、本当に嬉しいです！ ご訪問ありがとうございました！！

2011年08月20日17時57分

yuyu*

安全性等、考慮すると仕方がないのでしょうが、 もったいない～！！！ それでも少しでも残る所がまだ、いいですねぇ(^^) 貴重なショットお見事です！！！

2011年08月20日21時12分

権..太郎(ゲジン光)

おーっ　凄く高い位置を電車が走るのですね！ 　　 こうして長い年月のストーリーを知るのがイイですね。

2011年08月21日02時55分

Iron Johnny

yuyu*さん　コメントありがとうございます！ そうなんですよね・・・ 解ってるんですけど、もったいないという気がします・・・ この部分保存も、現地の方の中では賛否両論が渦巻いたそうです。 結果として面影が少しでも味わえる形をとってもらって、 ひとまずは良かったです！ コメント、本当に感謝です！ ご訪問ありがとうございました！！

2011年08月21日07時30分

Iron Johnny

Gejin光さん　コメントありがとうございます！ 地面から４０ｍ強のところらしいです(^^) この橋梁を上から見下ろす展望ポイントがあるんですが、 そこまでヒイヒイいいながら登りました(^^;) コンクリートの真新しい橋と、重厚感漂う鉄橋のミスマッチ、 時代の移り変わりを感じますよね！ コメント、本当に感謝です！ ご訪問ありがとうございました！！

2011年08月21日07時34分

a-kichi

あの風情ある鉄橋がこんな姿に、、 老朽化は致し方ありませんが、ちょっとさびしいですね＾＾

2011年08月21日20時35分

Iron Johnny

a-kichiさん　コメントありがとうございます！ ほんとうに・・・ 老朽化は避けて通れませんが、 全く違う、違いすぎる外観になってしまった橋梁と、 部分保存となった鉄橋・・・ なんとも寂しい佇まいですよね・・・ コンクリートならではの質感が、 時間の経過と共に出てくると思うので、 もしかしたら目になじむ日が来るかもしれません。 コメント、本当に嬉しいです！ ご訪問ありがとうございました！！

2011年08月22日06時15分

Iron Johnny

清水清太郎さん　コメントありがとうございます！ 本当に残ってて欲しいですね！ 老朽化により解体という事になったので、 この形での保存もいつまで続くかは定かではありませんが、 面影が偲ばれるには十分ですよね・・・ コメント、本当に感謝です！ ご訪問ありがとうございました！！

2011年08月28日17時18分

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