トヨタのランクルをグレードアップしたようなJeep。アメリカのフリーウェイに似合いそうだ。しかし私にとってこれはもはやJeepではない。私にとってのJeepは、戦場のユーティリティ・カーそのままに、戦後、三菱が製造・販売し続けたあのJ53-J57Jeepだ。乗り心地最悪、気分最高のあのJeepだ。私はJ53に35年間乗った。床から生えてる２本の長いギアシフトレバー。ダブルクラッチでシフトするあの感じ、今でも覚えている。あれこそがJeepだ。　でも・・、この優雅なJeep・・、いいなあ。

コメント2件

写楽旅人

バリバリのジープ派、それも35年とは恐れ入りました！ダブルクラッチでシフトチェンジとは昔の大型車並みのテクニックですね。

2026年02月05日19時24分

yoshi.s

写楽旅人さんその前にも、ダイハツ・タフトというジープもどきに10年ほど乗っていたので、私のカーライフはすべてジープでした。高速で走っていて（とは言ってもJeepのことですからせいぜい60−70km/h）、カーブなどに差し掛かると背が高いから外側に大きく振られます。そこでシフトダウンしますが、そのままシフトダウンをすると、エンジンに負荷がかかりショックがあります。そこでダブルクラッチで回転数を上げておいてから繋ぐとスムーズにダウンできます。坂道でのシフトダウンはもちろんです。トラックも含めたこの手の車の必須技術でした。

2026年02月05日21時08分

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