防氷剤が着色されたようで、部分的に緑色になっています。

コメント6件

Night Ripper

オレンジもあるみたいですね～千歳のニュースで観た事あります(^-^)　

2025年01月11日18時44分

ここはどこ？

これって単なる色違いなんですかね？ それとも色によって性質が違うとか・・・。

2025年01月11日21時16分

Night Ripper

欧米ではType-I（除氷剤・表面から雪や氷、霜を取り除く）がオレンジで Type-IV（防氷剤・均一な被膜を作って離陸までの間に再度付着するのを防ぐ） がグリーンだそうです。日本は以前、ランプ内の排水を考慮し 無色の液を使用していたそうですが、実施を目視で確認出来る様に 現在は食紅を使用した安全な着色にしたり、排水処理とフィルター使用等で 対策する事で欧米と同じ取り組みになったはずです。 実際に見た事が無いので判らないのですが、オレンジを最初に使ってませんでしたか？

2025年01月12日08時48分

ここはどこ？

除氷と防氷が在るんですね。 見ている限りこの時は、オレンジを塗っていないと思うのですが、気づかぬうちに塗っていて緑で流してしまったかもしれませんね。

2025年01月12日11時49分

Night Ripper

又々気になったので調べてみました（笑） 新型ディアイシングカーはELEPHANT-BETA（ボルボベース） の様で、青森空港や新千歳にもあるタイプみたいです(^-^) ディアイス作業・アンチアイス作業を見ていると翼の外側から作業を始め 胴体側まで液体を強く放出しているのが分かる。これは、ディアイス作業 に用いるTYPE-1の液体で雪や氷を吹き飛ばすため、強い流れが必要となるからだ。 内側まで行くと、次はスプレー状にして外側へと液体を放出。 これはアンチアイス作業に用いるTYPE-4をまんべんなく吹き付けるためとのこと。 このようにディアイス作業・アンチアイス作業は一体となっており 作業の途中で吹き出す液体の切り替えを行っている。 との事で、こちらで凄い解り易く解説されています。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/686660.html 調べていたら出て来た、９年前の懐かし映像です。昔はブロアーとハンドガンタイプ？の 手持ちでやっていたんですね(^^;)こちらもボルボベースでELEPHANT μタイプです。 https://www.youtube.com/watch?v=mh57wuiI-BY　

2025年01月12日18時44分

ここはどこ？

言われて思い出してみたら、確かに外から内へ、内から外へと言う動きをしてました。 TYPE1を掛けて直ぐにTYPE4で流してしまう感じになってしまうんでしょうね。

2025年01月12日20時24分

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