　前投稿の写真は、まだ朝早いので三脚を使ってスローシャッターでしたが、陽も昇り手持ちで撮りました。このフイルムをスキャンするまでは、熱塩駅かと思っていましたら違うようで、熱塩駅ならば進行方向左側にホームと駅舎がないといけないので途中駅かと？

コメント8件

Mr.Snowmen

C11なのにC62ばりの迫力が伝わる一枚に感じました！昔懐かしい良い一枚ですねヽ(^o^)

2024年02月07日16時59分

Mr.Snowmen さんいつもコメントありがとうございます。当時は、SLブームが始まったばかりで、まだまだ普通のローカル線でした。後にSLの大ブームになると大勢の人が押しかけてきましたね。

2024年02月07日17時50分

日中線とは初めてお聞きしました。機関車のモノクロいいですねぇ。またモノクロが似合います。客車から時代を感じますね。

2024年02月07日18時43分

y.ozu さんいつもコメントありがとうございます。特定地方交通線の名のもと、国鉄時代に赤字の全国ローカル線が廃止になったうちの一つでした。福島県の磐越西線喜多方駅から北側の伸びる盲腸線でした。

2024年02月07日19時00分

途中駅で機回し線があったのは，会津加納駅だと思います。熱塩の一つ手前の駅ですが，荷物扱いがあって５～10分くらい停車したと思います。

2024年02月08日00時15分

湘南シーガルズさんいつもコメントありがとうございます。そうですね。会津加納駅ですね。あの時代、国鉄の小さな駅でも荷扱いを行っていて、日通の看板を良く目にしました。

2024年02月08日08時33分

コンパクトに纏められた素敵な作品ですね。ところで、この客車、ウインドシルやヘッダーが無いような気がするのですが、いかがでしょう。兎にも角にも、ローカル線の醍醐味を味合わせていただきました。

2024年03月04日19時59分

トラベル民さんローカル線の客車で切妻ですと、オハ61辺りでしょうか？大井川鉄道が千頭まで復旧したら、旧客の旅にでもと。お気に入り登録、コメントありがとうございます。

2024年03月04日23時41分

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