快傑ハリマオ
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磐越東線ＤＤ５１牽引普通列車
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人と写真をつなぐ場所
これも古い撮影です。以前投稿した【駅弁売り】（2021年6月11日）と同じ日です。 常磐線＆磐越東線＆磐越西線を全て客車列車で走破した時のひとこまです。 停車駅は残念ながら覚えておりません。 カメラ：マミヤＣ３３０ レンズ：MAMIYA-SEKOR DS1:3.5f=105mm フイルム：ＴＲＹ－Ｘ EXIFデーターは相違しています。
磐越東線は，大越に母の生家があったので，幼少期から毎年乗っていました。 客車列車は，平－郡山の全線を走るのが１往復，小野新町－郡山が１往復の，計２往復でした。 ディーゼルカーとは違う甲高いホイッスルが，町中に響いていました。
2024年03月01日21時10分
レリーズ さん 貴重な報告ありがとうございます。いま、本棚の奥にあった【国鉄全線各駅停車 東北530 駅】という小学館発行の本を見つけだしページをめくったら、小さな写真ですがホーム上屋と駅配線図が掲載されていて、小野新町駅に間違えありませんでした。 半世紀振りに駅名が判明しました。
2024年03月01日21時44分
湘南シーガルズ さん 奇遇です。私の友人が大越出身で良く訪れました。(常磐線 平駅でもコメントしましたが。)既にセメント輸送は終了していましたが、セメント工場に向かう築提が印象深く残っています。二十年以上前のことですが。 お気に入り登録、コメントありがとうございます。
2024年03月01日21時56分
Y.ozu さん いつも御教示のコメントありがとうございます。 C330のシャッター異常ないもようでしたので、近々フイルムを装填して撮影にと。 645Puroには期限切れのブロビアを装填。これも試写にと。
2024年03月02日13時26分
knwf さん DD51ディーゼル機関車。蒸気機関車時代は「SLを淘汰させた、忌まわしき機関車」のイメージがSLファンの間で揶揄されましたが。 時代が流れてゆくに末てに、今度は「善き昭和の時代を彷彿させる機関車」となりましたね。 お気に入り登録、コメントありがとうございます。
2024年03月06日09時47分
Nabari Jin
galacta hide
nasikanasika
ひばにゃ。
hatapooon
木工屋
アメショー PAPA
レリーズ
停車駅を調べてみました。 「ホテル」と「ほねつぎ」では見つからず、 全ての駅をひとつづつ調べてみました。 ホームのカーブから見ると、 「小野新町駅」が該当しました。 列車が止まっているのが２番線ですから、 ホームは島式ホームで、１番線は 写真の左側にあり、駅舎も左側になりますね。
2024年03月01日21時05分