くれのぷーさん
ファン登録
吊り荷の下に入っては、いけません
J
B
人と写真をつなぐ場所
私も玉掛けの資格を持っており、 ここまで大きく有りませんが、荷を吊り上げることが有りますが、 吊り荷の下に入ると大怒られします、こんな時は止むを得ないのでしょうね。
クレーンの大きさが良くわかる作品ですね。 巨大クレーンの割りにベース部分が小さいな～と感じています。 見てると前のめりに倒れそうな感じがしますが、すごいバランスと浮力ですね～
2011年04月24日21時43分
こ・・・これは凄いですね。 このタイトル、結構ツボだったりしたのですが・・・(^^;しかし、信じられない工事ですね（汗）。 それにしてもホントにタグボートは働き者ですね。昔そんな絵本を見ました。。。
2011年04月25日06時59分
yuyu*さん、ありがとうございます。 何かあっても簡単に落ちないように２重３重の安全策が講じてあると思うのですが、 それでもこんな大きな釣りの下での作業は怖いでしょうね。
2011年04月26日20時31分
tirotiroさん、ありがとうございます。 この船は船尾側にバラストタンクが有って、そのタンクに海水を入れることでバランスを取ります、 この橋を据え付けてワイヤを緩める時は、盛大に海水を放出していました。
2011年04月26日20時34分
風輔さん、ありがとうございます。 今ならこの船はこちらの港に停泊していますよ、よろしかったらいかがですか。 図体があまりに大きいので、帰港しているとすぐに判ります、 近くで見ると、こんな画なんかよりずっと迫力があります。
2011年04月26日20時38分
keinanaさん、ありがとうございます。 深田サルベージはあまり有名な会社では有りませんが、地元の誇れる企業だと思います、 ただ本社にお邪魔したことが有りますが、木造の小さな建物で「本当にここ？」と、思いました。 前に倒れないように、船尾にバラストタンクが有り、ここに海水を入れてバランスを取ります。 タンカーや貨物船も、荷物の量や、搭載位置によってバランスが悪くなることが有るので、 同じようにバラストタンクが有り、海水の出し入れをするそうです。
2011年04月26日20時44分
momi992さん、ありがとうございます。 この画は離れた所から望遠で撮っているのでこんな画ですが、 出来れば、近くで広角使って撮りたかったですね。
2011年04月26日20時47分
ぶったいさん、ありがとうございます。 この音戸の瀬戸は船の往来が非常に多いので、こんな工事にしたのだと思います、 小さなブロックをつなげる方法だとその都度、通行止めにする必要があります。
2011年04月26日20時49分
pengin_dy5wさん、ありがとうございます。 呉に陸揚げして展示してある潜水艦もこのクレーン船で吊り上げていました。 大きさは今回の方が大きいので、インパクトは上でしたね。
2011年05月02日14時26分
Ｔｏｓｓｙｉさん、ありがとうございます。 こんな大きなもの使う機会が少ないのでは？と思いましたが、 この会社のＨＰ覗くとそうでもないようです、あちこちで活躍しているようです。
2011年05月02日15時51分
フォットマン
Tossyi
pengin_dy5w
しろみの
ぶったい
momi992
風輔
tirotiro
yuyu*
近くでみても凄い迫力ですねぇ(^^) 言われてみれば、クレーンを引張っている船怖いですねぇ！ クレーンと橋の大きさにビックリしました！！！
2011年04月24日21時30分