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邦題「小さなホンダ」 HONDA S600 1964 ／ ホンダ S600. S500をベースに、エンジンをスケールアップした小型スポーツカー 水冷4サイクル, 4シリンダー, 4キャブレター, DOHC606cc 57PS / 8,500rpm S800はモナコのグレース王妃がが愛用し、ヨーロッパのセレブリティやエンスージャストからも極めて高い評価を得た。 Yokohama MOTOMACHI ネタ Carl Zeiss純正 Loxia f2/50mm Planar
ホンダが最もホンダらしいクルマを作っていた時代のクルマですね。 そのホンダが２０４０年までにエンジン車を全廃するわけですから、もはや「時代の流れ」を超えて「歴史の流れ」を感じますね。 そういう意味でもノスタルジーを覚える車です、Ｓ６００。写真の車もホイール以外は良い状態のようで、オーナーがうらやましくなります。 良いものを見せていただきました。ありがとうございます。
2021年09月21日15時18分
最近だとS660、一昔前だとS2000、それらよりもっと前の車ですよね。格好いいと言うよりカワイイ印象です。 車って購入するまでのハードルが高い気がします。維持費もかかりますから、給与が上がらない日本においてなかなか手が出し難い存在になりつつありますよね。 個人的にはアルピナB5、8シリーズ、M5あたりが買い増しで欲しくて最近検討中です。が、、、家族の同意は得れないです。そもそも鉄道が豊富な駅近に住んでてクルマは週1回しか運転してないので、、、生活に車が必要ないのです(笑)
2021年09月21日21時18分
こんばんは、BLUE NOTE♪さん。 S600…懐かしい!! 横浜の住人としてはこのクルマと本町のコラボが妙に嬉しいです^_−☆ 一度はオープンカーのオーナーにと思っていましたが、無理のようでした(笑)
2021年09月22日01時34分
写楽旅人さん コメントありがとうございます。 赤ならどれでもいいのでしょうかね 自分も赤は乗ったことはありませんね ブルーの派手なアコードには乗っていましたけど・・・ｗ
2021年09月22日08時24分
おんち・はじめさん コメントありがとうございます。 これは1964年ですから「東京オリンピック」の頃ですね このS600は殆どバイクの技術ですよね チェーン駆動で8000～10000回転での高出力で軽量 小型スポーツカーのお手本ですね 50年前のクルマにしてはよく手入れしオリジナリティを残しているようですね～～^^
2021年09月22日08時32分
LeoMさん コメントありがとうございます。 HONDAの初めてのスポーツカーです プロトタイプで軽のS360とS500があったのですが、さすが軽自動車のスポーツカーは止めて 500ccをスケールアップし600ccにしたようです。 確かに可愛いですね それでもレース仕様では船橋サーキットで生沢徹と浮谷東次郎（TOYOTA800)の死闘は有名でした。 輸出仕様では800ccにスケールアップしS800で販売しました。 モナコ王妃（グレースケリー）が乗って有名になりました。 アルピナB5、8シリーズ、M5に変え替え希望とはすごいですね アルピナB5がいいですね 家の近くでブラバス仕様のBMWを見ましたが、その存在感に圧倒されましたね まるでB10みたいでした。・・・w
2021年09月22日08時45分
ex-ICHIROさん コメントありがとうございます。 1964年は大学に入ったばかりでした。 運転は楽しかったですね その頃は親父のクルマをお下がりしてもらい プリンスグロリアスーパー6に乗っていましたよ・・・w 横浜にお住まいでしたか、横浜・元町のスタバーのパーキングは 新旧の高級車が停まり、クルマ好きには溜まらないところですね～～^^
2021年09月22日08時50分
64年に作られたとは思えないほど綺麗な状態のスポーツカーですね～♪ BLUE NOTE♪さんがこの車に注ぐ熱い視線は、キャプションもからも伝わってきます。 ホンダではありませんが、家族が選んだ赤いTバールーフのスポーツカーにベビーシートをつけて乗っていた時代がありました。殿方にとって車って特別な存在なんでしょうね(*^^*)
2021年09月22日21時07分
真理さん コメントありがとうございます。 東京オリンピックの頃ですので、よく手入れをされて愛されているのが分かりますね 真理さんのTバールーフ(外車それともFairLadyかな）に眠っている姿が目に浮かびます セレブですね このころは学生時代で親父のクルマプリンスグロリアスーパー6 を払い下げてもらい学校に通うってました。 よき時代でしたね～～^^
2021年09月23日08時47分
ex-ICHIROさんの所で良くお名前拝見しますので、 どの様な写真撮られてる方かな？と初めて訪問させて頂きました。 S6投稿が目に付き此方の訪問させて貰い、色々コメント読ませて頂きました。 S6とボンネットが膨らんだS8懐かしいですね！ 1964年は大学入学だと私より5歳先輩ですね(^_^) プリンスグロリアスーパー6はエッジが効いて正にプリンスらしい最高の車でしたね。 私は大学当時は中古ですがトヨタ1600GT-4で通学していました。 卒業後に大学に行きますと、校内への車の駐車は禁止に成り、あの当時は良き時代でした。
2021年09月24日00時47分
34GT-Rさん コメントありがとうございます。 お名前からもクルマ好きが分かりますね S600はモーターショーに発表された時に行ってます この車はホンダイズムが詰った名車ですね このグロリアスーパー6の後にはハコスカではないですがスカイライン1500に乗ってました。 ハコスカは無理でもGT-Aに乗りたかったです。（笑）^^
2021年09月24日07時07分
プリンス社として最後のスカイラインの1500は洗練されたスタイルで大好きでした。 高校3年の時友達が免許を取って、自宅のスカイライン1500の８８に乗ってました。 GT-Aもとても魅力的でしたね！GT-Bのウェーバー3連の吸気音が堪りませんでした(^_^)
2021年09月24日11時54分
34GT-Rさん 自分も88のスカイラインです 外付のタコメーターをつけてガンガン走ってましたね OHCの先駆けでしたね ありがとうございます^_^
2021年09月24日12時27分
綺麗にレストアされてますね～ ナンバープレートがただの "５" だったら大変なものです(@_@) ボンネットが トライアンフのようにコブタンのある S8 とは違い S6 はスッキリしてますよね。 どうもみなさん 同じ世代の方が多いようですね。 木馬座が使ってた黄色の S6 白の 2000GT ペイントされたヨタ８ 良い時代でした。 私も 友人のチェーン駆動の S500 を何回か運転させて貰いましたが お尻が持ち上がる感覚で発進したのを覚えてます。
2021年09月27日08時43分
DdPpさん コメントありがとうございます このS600は登録ナンバーが6になっていましたが、普通車の番号は新しいかったと思います S500は晴海のモーターショーで発表れたのを見にいきましたが、 下馬評でS360とＳ500を発表していましたが、S360は販売断念しS500だけが発売したのですね その後にこの１S600が出てそしてS800が出ましたね。 S600まではチェーン駆動でエンジンは高回転・高出力のバイクみたいスポーツカーでしたね。～^^
2021年09月27日12時43分
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チョット小噺 1964年頃友人がレンターカーギフトをもらいHONDA S600を借りた。彼は免許を持っていなかった為俺が運転した 湘南で信号待ちで先頭にいて、信号が変わったのでダッシュした！ まだギヤがトップに入れる寸前に後方からサイレンが鳴った 振り返ると白バイだった。 どうやらスピード違反だったようだ。（笑） キップを切られて[気を付けて行ってください」だとさ！ でも東名ではアクセル全開だとタイヤが浮く感じで面白かったなぁ アクセルは足を真っすぐ延ばす感じで、シフトは短くカチッカチッと小気味よい https://www.youtube.com/watch?v=8nyP4iBj8k4 The Beach Boys／リトル・ホンダLittle Honda （1964年） 本当はスーパーカブを走らせる楽しさを歌った「リトル・ホンダ」である。 S600もヨーロッパでは「小さなスポーツカー」と言われタイトルに拝借した。（笑） こんなに書いても読んでくれないだろうなぁ 飛行機と電車は多いが自動車の写真は少ない やはりクルマ離れかな・・・w
2021年09月21日22時02分