前作に関連して、101形電気機関車によるプッシュ運行しているICの先頭制御客車Bpmbdzf296形が撮れました。 この日もデュッセルドルフへ診察に行くためにボン中央駅から乗り込んだIC2310はフランクフルト中央駅発ヴェスターラント(ズュルト)行きです。 ところで、ヴェスターラント(ズュルト)ってどこ？ ハンブルクの北、デンマークとの国境の北海に浮かぶリゾートの島でした。 ちなみに、このまま乗っていけば17時には着きますね、ここから約8時間ちょっと(^_^)

コメント4件

コンサ

ＩＣでは、プッシュプルは一般的なのですか？ 日本では峠越えなどの一部区間に限られますが。 高速化のために、プッシュプル方式をとっているのでしょうかねぇ^_^

2020年11月15日09時11分

TR3 PG@

コンサさん、いつもコメントありがとうございます。 はい、電気機関車を利用しているICではプッシュプルというのは一般的な運行スタイルなんです。 これは高速化というよりは機関車交換や機回しを解消し、折り返しの時間を短縮するのが目的ではないでしょうか。 ドイツでは行き止まり型、頭端式ホームの駅が沢山ありますからね。

2020年11月15日15時27分

コンサ

なるほど！機回しの手間を省くための策なのですね^_^ 日本では、客車自体が観光列車を除いては絶滅してしまったので、羨ましいですね^ ^

2020年11月17日00時02分

TR3 PG@

コンサさん、再度のコメントありがとうございます。 ドイツでも車輌の更新が進み、どんどん客車タイプが減っている感じです。 静かで快適なんですけどね。

2020年11月17日14時51分

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