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人と写真をつなぐ場所
停車場の 風（かざ）音ひびき 人恋し
coba.さん コメントありがとうございます！ えへへ、、、息子と直江津駅に深夜特急の撮影に来ましたが、 私は酔っぱらってるので一休みです^^; 直江津は昔から交通の要所として栄えたこともあり、いろんな特急が”停車”していきます。 また、北陸本線の終着駅であり、JR東日本の北西端でもあります。 おっしゃるように、「果ての駅」ですね^^
2010年04月14日10時56分
hisaboさん たくさんコメントありがとうございます！ 地方の駅ですから午後11時を回ればほとんど人はいなくなります。 ここ直江津は日本海側の交通の要所ですから、深夜の特急はほとんど停車しますが、 乗り降りする人はまばらですね、むしろ人数的にはその特急目当ての撮り鉄さん達の方が多いかも^^; この日も隣のホームには7～8名くらいいました。もちろんその一人は愚息です。
2010年04月14日12時26分
鮎夢さん コメントありがとうございます！ そーーですね、、人が行き来する駅には独特の雰囲気がありますよね、 朝晩の乗降客が多いほど、夜の寂しさを余計感じます。 撮影時のカメラ設定でコントラストを強めにして、 重めの絵柄にしています。感じ取って頂けて嬉しいです！ 愚息とは共通の話題が出来て、なんか嬉しいですね^^
2010年04月14日17時26分
旅美さん コメントありがとうございます！ えへへ、、お褒めいただき嬉しいです！ もともと薄暗い照明で色彩感が低い場所なので、必然的にモノクロにしました。 また、ガラ～～～ンというか、空っぽを表現しようとした意味もあります。 カメラ側の設定でコントラストとシャープネスを強めにしたこの感じ、割と好きです^^
2010年04月14日19時51分
犬さん コメントありがとうございます！ えへへ、、、意図したところを感じていただきめっちゃ嬉しいです！ もともとカチッとした絵柄が好きなんで、誰もいない不安感を 撮り手の「緊張」という形にしたいと思いました、、、。 地方の駅ですから午後11時を過ぎるとお客さんはもう誰もいませんね。
2010年04月14日20時23分
A-3さん コメントありがとうございます！ あはは、、、若い時って無性に一人になりたかったり、 遠くに行きたかったりしますよね。 私は「青春18」ではなく、テント持参でバイクでソロツーリングでした、 日本中でバイクで行ってないのは沖縄くらいなものです、、、ってプチ自慢でした^^
2010年04月15日05時37分
katopeさん コメントありがとうございます！ あはは、、、Reneさんは建物撮りのお師匠ですので すっごく光栄です！でもまだまだですね、足元にも及びません^^; 直江津は上杉謙信の居城春日山城がすぐ近くにありますが、 北前船の寄港地ということで、謙信は交易を推奨し発展させました。 おかげで日本中のモノが集まり、ここから長野を経由して、 江戸や尾張に物資を送り莫大な富を得たそうです。
2010年04月15日05時43分
ひろぶぅさん いつもコメントありがとうございます！ えへへ、、、撮影の意図を感じていただき嬉しいです^^ ーー早春の ホームに一人 我撮らんーー by kenz （ひねりイマイチ^^;）
2010年04月15日05時52分
フリーザさん いつもコメントありがとうございます！ いえいえ、五七五素敵だと思います！ ーー春先の ホームにたたずみ 風寒しーー by kenz（ひろさんへの返信の句と似てますね^^;）
2010年04月15日05時55分
taromatuさん コメントありがとうございます！ えへへ、、、夜間の撮影ではいろんな光が協調されるので 気を遣わなくても、意外と「なんちゃってライティング」なってしまいますよぉ^^; 一度誰もいない夜のホームを撮ってみたかったので、息子と深夜の鉄撮りにやってきました。 風の音だけが響くホームって旅情有りますよぉ、、、でも少し寒かったです。
2010年04月15日05時59分
sugizouさん コメントありがとうございます！ いつかどなたかへの返信でも書いたのですが、 モノクロって、脳が色彩情報を処理しなくて済む分 意匠や明度に集中できるんだと思います（違ってたりして^^;） 昔の古いホーム建て屋なんですが、その分鉄骨や屋根の木材が むき出しになっていて「味」があると思います^^
2010年04月15日06時02分
lachrymaさん コメントありがとうございます！ そーーーですね、最近の新しい駅ではこうした鉄骨むき出しはないですよね、 屋根の高さももっと高いと思います。 でもなんか造った人の息づかいがダイレクトに聞こえるような、 このような素の駅舎、ホームが好きです^^ ”シーン”という音が聞こえるホームで、じっくり撮ることが出来ました！
2010年04月15日21時18分
T03v05v（とら）さん コメントありがとうございます！ 直江津駅は東西のJRの接点です（管轄としてはJR東ですが）。 また、米原からの北陸本線の東の終着駅、 長野から日本海への交通の要所、 第三セクター北越急行線（通称ほくほく線）の起点駅等々 ターミナル駅としての機能を有してます。 したがって、ホームの数が６と、県庁所在地ではない地方都市としては多くなってます。 モノクロは、ガラ～～～ンというか、空っぽを表現しようとしました^^
2010年04月17日11時47分
kenzさんの新作、ようやくキャッチアップをさせて頂いているところです。 まずはこちらの素晴らしい作品が、サムネイルを拝見して目に飛び込んできました！ 誰もいないプラットフォームを、コントラスト感豊かに描写されていらっしゃいますね。 整然と並ぶ柱と椅子、奥へと視線をいざなう構図、とってもいいです。素晴らしい^^
2010年04月20日02時37分
Reneさん いつもコメントありがとうございます！ えへへ、、、家族が久しぶりに上越に来ました。それで息子と深夜の鉄撮りに、、、。 ここ直江津は特急銀座でして、特に深夜には何本かの珍しい列車が走ることで結構知られてます。 息子は鉄に夢中だったのですが、私はそれ以外（？）のモノを狙ってみました^^ カメラ設定でコントラスト↑して、”カチッと”感を出したかったので、お言葉うれしいです！
2010年04月20日07時25分
やまびさん いつもコメントありがとうございます！ そうですね、これでもこの辺じゃ一番の駅なんですけど、、、。 普通列車の最終時刻が１１時半くらいなんですが、 それを過ぎると自動改札機も止まり、構内の案内表示も消えます。 寂しいですけど、居心地はそんなに悪くないですよぉ～♪ ーー北の駅 夜空に消えし 鉄の音ーー by kenz
2010年04月21日07時31分
上手いです！ この鉄骨のパース感、シビレますわ～☆ こういうのに弱いんです（＾＾ モノトーンの仕上げもピリッと締まっていてホント素敵ですo(≧∇≦o)☆
2010年04月23日18時48分
A.C.T.ismさん いつもコメントありがとうございます！ えへへ、、、私も鉄骨むき出しのモノ、大好きなんです！ 鉄塔、橋梁、クレーンのブーム、建築中のビルの鉄骨、、、、萌え萌え～～ モノトーンはカメラ側でコントラストとシャープネスを上げて 重さを表現したんですが、いかがでしょうか^^
2010年04月23日19時04分
この鉄骨むき出し感、壁、椅子のレトロな感じ モノクロ素敵ですね♪ ＞カメラ側でコントラストとシャープネスを上げて重さを表現 なるほど、勉強になります＾＾
2010年04月24日05時17分
ken0131さん コメントありがとうございます！ あはは、、、そーーですね、今風の駅舎ではないですね、 直江津は日本海側の交通の要所、もともと北前船の寄港地だったのと、 長野へ抜ける街道の始点です。その後ここに居を構えた上杉謙信は 交易を奨励し、北前船で集まる日本中の物資を、長野を通じて江戸や尾張に送り、 莫大な富を得たと言われています。
2010年04月24日07時44分
初めまして。 こんな写真いつか撮ってみたいです！ 私も地方に住んでるんで近くの駅に行ってみようかな。。。 右下の椅子が遠近感をより強調してる感じがします。 構図勉強になります。
2010年05月15日01時51分
fumi3さん 初めまして、そしてコメントありがとうございます！ 気に入って頂き嬉しいです^^ 直江津駅は地方の駅なんですが、 JR西・北陸本線、三セク・北越急行、JR東・信越本線の三線が乗り込んでおり、 はくたか、北越の特急やトワイライトエクスプレス、日本海、北陸、能登等の夜行列車 等々いろんな列車が行き来するターミナルです。 人のいなくなった駅を撮るのは、邪魔が入らず撮影に集中できますですよ^^
2010年05月15日19時09分
清明
Voyatzki
オムライス
やぎのゆ
花ちゃん
surprise2319
EIJI
2316
コバヤカワ
人失せて 吾のみぞ立つ 果ての駅 BY coba. ほんとに寂しいナァ・・・。直江津ですか？時刻見たら確かに遅い^^ 息子さんと一緒だそうで、良いですね！！
2010年04月14日10時36分