富山市側の舟だまりと富山湾との水位差は2.5m。 たかだか2.5mと思われるかもしれませんが、延長5.1kmでは流れが速くなり船の航行には支障が出ます。 そこで設置されたのが、途中で水位差を調整する閘門（こうもん）です。 ここ富岩運河ではパナマ運河式閘門が導入されました。 これがその中島閘門で、右奥が富山市街地側、左下が富山湾側、国指定重要文化財になっています。 ここで2.5mの水位を調整します。 通過出来る国指定重要文化財の閘門の中では、その水位差は日本最大だそうです。

コメント2件

hisabo

昭和初期の繁栄を彷彿とさせる、 活気ある水運の名残が見えますね。

2015年07月12日10時27分

TR3 PG@

hisaboさん、コメントありがとうございます。 正直、σ(^_^)も初めて見た光景ですが、昭和初期のよき時代だったのでしょうね。 当時の活気を感じてきました。

2015年07月12日15時58分

最近お気に入り登録したユーザー

• ソンブレイユ ファン
  登録
• mnp ファン
  登録
• Takechan7 ファン
  登録
• komaoyo ファン
  登録
• jwat919 ファン
  登録
• yosshy99837 ファン
  登録
• honpippi ファン
  登録
• シロエビ ファン
  登録