（南海多奈川線　深日港駅） 駅名の通り、この駅はその昔、本州と淡路島や徳島とを結ぶ連絡船へのアクセス駅でした。 多奈川線にも難波から直通の急行列車がやってきて、たくさんの乗客を運んでいたのです。 広いホームを有し、写真右手には繁忙期用の臨時改札さえ設けられるほどの盛況ぶりでしたが、現在は全ての定期航路がなくなり、ひっそりと静まり返っています。 （3：2にトリミング）

コメント6件

j.enamay

良い雰囲気の駅ですね。 以前乗り潰しで一瞬降り立っただけでしたが、再度訪れたい場所です。

2020年11月09日09時02分

手持ち文鳥

＞j.enamayさん 多奈川線はJRの多くのローカル線同様に、ホームが短縮されていたり、交換駅の名残があったりと往時の隆盛を感じることができますね。南海の本音では廃止したいのかもしれませんが。

2020年11月09日09時22分

クメールの風

広いプラットフォームだけに、余計、哀愁が漂ってきますね。 沢山の乗降客がいた頃はどんなだったか知りませんが、 でも、沢山の乗降客がいた頃は、こんな感じだったかなと想像してしまいました。

2020年11月09日14時26分

手持ち文鳥

＞三流京都人さん 阪神間と淡路、四国の人の流れは、二つの橋の完成で完全に変わってしまいました。 和歌山からは今も四国行きのフェリーが出ていますが、南部の人を除けば、大阪の人が利用する機会は少ないでしょう。

2020年11月09日19時16分

730243

今から60年くらい前徳島に阿波踊り見物をしました。それはそれは人で溢れていたのを思い出しましたよ。

2020年11月10日17時40分

手持ち文鳥

＞730243さん 阿波踊り自体は、ちょっとしたゴタゴタがありながらも今も盛況だと聞きます。 関西から徳島へは車、高速バスが圧倒的に便利なので、船で行く人はずいぶん少なくなりました。

2020年11月10日19時41分

最近お気に入り登録したユーザー

• 96Claude ファン
  登録
• マイスト ファン
  登録
• ORUORU ファン
  登録
• 494metal ファン
  登録
• 連日残業 ファン
  登録
• 森の花 ファン
  登録
• EF77-901 ファン
  登録
• iketoyo ファン
  登録