Air Fix
ファン登録
Komatsu Air-base day 2-29
J
B
人と写真をつなぐ場所
ゆったりと飛ぶ姿は空飛ぶクジラ（愛称ブルーホエール） このC-2輸送機ですが動きは敏捷でおまけに地上では バック出来るそうです C-2に装備されたCF6-80C2K1FターボファンエンジンKC-767やB767と 同じエンジンでひょっとしたらB6もバックできる・・・かも(*'▽')
shinchanさん こんにちは！(#^.^#) えっ！Σ(ﾟ口ﾟ;)// そうなんですか～(≧◇≦) 岐阜から石川までならひとっ飛びでしょうね！ いや～～奇遇ですねヾ(^▽^* ＊改めてshinchanさんの投稿を確認しました 場所は違えど同じ機体を狙っていたんですね～((´∀｀))
2020年11月03日13時42分
習志野演習場上空では、まだC-1が飛来していますが、C-2が飛来することを 楽しみにしております。話は変わりますが、B6ではありませんが、以前 成田空港で A330-300が自力でバックをしているのを見たことがあります。
2020年11月03日17時39分
DVDさん おはようございます！ やはりジェットエンジン推力をリバーサーするとバックできるんですね！ しかしバックする際Pさんから後ろが見えないわけでよほど後方がクリアーで 無ければえらいことになりかねないですね(＠_＠;)
2020年11月04日11時04分
気ままな自遊人さん アハハ～！ 偶然とはいえ飛行機好き繋がりの絆でしょうかね～(^^♪ 最近岐阜はC-2の不整地タキシーテストで砂ぼこりが凄いらしいですよ 輸送機ならではのテストらしいですが一度見て見たいですね。
2020年11月04日11時08分
Romuさん こんにちは！ そうですよねゆったりと旋回する姿はまさにクジラさんでした バックタキシー噂には聞いていましたが輸送機の性格上あらゆる場所での使用を 想定し設計されているそうです>^_^< 民航機のスラストリバーサー（逆噴射）機構も同じですね。
2020年11月05日15時40分
hatto
TriStar
影舟
bashisan
しろたん。
俊也/シュンヤ
ルーディ
藤丸
shinchan
こんにちは(^^) こ・こ・このC-2は…（；゜０゜） 私がこの日、岐阜の山に居た時に上がったC-2ですね〜(*≧∀≦*) 機体番号からして間違いなし…笑
2020年11月03日13時05分