オニカマ
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30年くらい前の車です。初代日産マーチのラリーモデルです。 エンジンはふつーのSOHC 2バルブなのに、スーパーチャージャーとターボという2つの過給機を搭載したむちゃくちゃなモデルです。 軽自動車並の車重に110馬力のエンジン。これはスゴイ。 もう10年以上見かけなかったのですが、散策中に発見しました。キレイにしてますね。 オーナーの愛が伝わります。(`・ω・´)∩
この頃のこういう形の自動車は好きです。 ファミリア、ミラージュ、シビック、etc..。なかでもフォードレーザーの2代目(3ドアハッチバック)が好きでしたね。
2020年09月19日19時11分
初代マーチ、ジウジアーロが基本デザインをしたらしいですね。ジウジアーロといえば、国産車ではいすずのピアッツアやジェミニを思い出しますが、やはりどことなく面影があるような気がします。
2020年09月19日22時40分
---------------- さくたのジョーさま コメントありがとうございます。 >「軽さは正義ですね(笑) 昔はマーチのワンメークレースが 頻繁に行われていた記憶があります。 パルサーも軽量で速かったですね~。 (エクサでないやつ) 今やライトウェイトスポーツは 死語になりつつあります(汗)」 はい。軽さは正義です。このマーチは確か700kgくらいしかなく、私が現在乗っている軽自動車840kgよりも軽いのです。それなのに110馬力。まさに化け物ですね。今の車と比較しても負けないと思います。(`・ω・´)∩ 「ライトウェイトスポーツ」死語ですね。安全装備満載の現在ではクルマは重くなるばかりです。 ぶつかったときの身の安全は絶対ですが、走りが軽快ならではの危険回避による安全もあるんですけどね……。 (´・ω・`) ------------------ ち太郎さま コメントありがとうございます。 >「この頃のこういう形の自動車は好きです。 ファミリア、ミラージュ、シビック、etc..。なかでもフォードレーザーの2代目(3ドアハッチバック)が好きでしたね」 おお。フォードレーザーの2代目は友人が所有しておりました。フルタイム四駆のDOHCターボモデルでマニュアル車です。 いちど、運転させてもらったことがあるのですが、速いっ、速いっ! めちゃくちゃたのしいクルマでした。(`・ω・´)∩ --------------------- boutnniereさま コメントありがとうございます。 >「初代マーチ、ジウジアーロが基本デザインをしたらしいですね。ジウジアーロといえば、国産車ではいすずのピアッツアやジェミニを思い出しますが、やはりどことなく面影があるような気がします」 えっ? ジウジアーロのデザインなのですか? どーりで垢抜けているデザインだと思いました。(`・ω・´)∩ ピアッツアやジェミニ、そして117クーペ。いすゞはいいクルマをいっぱい造っていました。 なのにバブル崩壊と同時に乗用車から撤退。寂しい限りです。(´・ω・`) ---------------------
2020年09月21日19時18分
さくたのジョー
こんばんは。 軽さは正義ですね(笑) 昔はマーチのワンメークレースが 頻繁に行われていた記憶があります。 パルサーも軽量で速かったですね~。 (エクサでないやつ) 今やライトウェイトスポーツは 死語になりつつあります(汗)
2020年09月19日07時07分