普通列車で行く旅もいいでしょうねぇ…。

コメント15件

shokora

外房線ですよね。 う～ん、どうしてこんな高い所を電車が走るのか理由が知りたくなってきました(^^;)。

2020年08月20日08時35分

マリオン

サイクリング電車で房総半島の旅をしたいです

2020年08月20日09時04分

よねまる

shokoraさん 　外房線の大網～土気間は高低差があるために、鉄道としては難所だったようですね。 　そのため、昔の大網駅は現在の場所より東金方面寄りで、箱根登山鉄道のようにスイッチ 　バックで土気を目指して急こう配を上っていったようですね。ちなみに現在の土気駅は 　外房線で一番高い場所にある駅だそうです。山と山の間をつなぐ目的でこのような高い橋梁が 　造られたのだと思いますよ。この橋梁の両サイドは山になっていて、この橋梁部分はその間に 　ある谷に造られた感じですね。

2020年08月20日09時24分

よねまる

稲核っ葉さん 　その電車、見たことがあります。千葉の田舎道を休日ともなると 　本格的にサイクリングを楽しんでいる方たちがたくさんいますね。 　いい運動になりますよ～(^^ゞ

2020年08月20日09時55分

shokora

なるほど、そうだったんですね！(^^♪ スイッチバックの駅、覚えています！ そんなに高低差があるんですねぇ・。

2020年08月20日12時34分

山菜シスターズ

普通列車で、のんびりと行きたいですね。 外房線、内房線の特急がかなり減りましたね。 高速道路が伸びたので、減ったんだと思うのですが、 ド田舎千葉って感じになって、ちょっと寂しい気もします。

2020年08月20日15時05分

よねまる

shokoraさん 　大網街道を車で走ってみると高低差を実感します。土気を過ぎると 　大網まではひたすら長い下りが続きます。大網や東金、長生などの 　太平洋に面した一帯は平野部(九十九里平野)で、それに対して土気や誉田、 　鎌取辺りは畑が広がる台地なんですね。大網～土気間ほどではありませんが 　蘇我～鎌取間もやはり長い勾配がありますよね。

2020年08月20日15時26分

よねまる

EKBO-09さん 　私もスイッチバックは知りませんでした。地形的に大網駅で 　スイッチバックしないと土気方面には向かえなかったのかもですね。 　現在の土気～大網間は新しくできた軌道で、かつての古い軌道の 　後もあるようです。かなり大昔の話ですけれど^-^ 房総東線、房総西線も知りませんでした。

2020年08月20日15時32分

よねまる

山菜シスターズさん 　普通列車ののんびり旅がいいですね。安房鴨川まで木更津、冨浦、館山を 　回って内房線で行くか、大網、茂原、勝浦を回って外房線でいくか。 　車窓からの眺めはどちらが良いのでしょうね。 　特急、そんなに減らされちゃいましたかぁ…。ますます辺鄙になりますねぇ(-_-;)

2020年08月20日15時36分

Winter lover

箱根登山鉄道はよく聞きますが、外房線のスイッチバックは初耳でした。高低差がある地形なんですね。千葉県で地理的には山間部になるのでそう言われればそうなのかもしれませんね。千葉県でスイッチバックは珍しいと思いました。

2020年08月20日19時32分

ポワン

のんびりとした夏を感じますねぇ^ ^ 撮影は、汗だくでしょうか？(〃ω〃)

2020年08月20日19時52分

よねまる

Winter loverさん 　現在はもちろんスイッチバックではありません。大昔の話ですよ！ 　その時代はまだまだ列車の動力も弱かったのでしょうね。

2020年08月20日20時06分

よねまる

ポワンさん 　とにかく都会の電車と違うので時間帯によってはなかなか来ませんよね(笑) 　そこがまたいいのかな(笑)いえいえ、汗はかきませんでしたねぇ。

2020年08月20日20時08分

おおねここねこ2

青春18きっぷを使って行きたかったのですが。 後1年くらい駄目な感じがします。

2020年08月21日07時58分

よねまる

おおねここねこ2さん 　コロナがねぇ…。これによって皆さんの予定が大狂いしていますよね>.<

2020年08月21日08時22分

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