碓氷峠でロクサンが必要なのは、主にこの特急あさまを往来させるためと言っても過言ではない。 １８９系あさまと４８９系のあさまが、ここ横川から軽井沢に行くためには５００ｍの高低差を上らなければならないからだ。 横川駅で重連のロクサンを連結したあとは、ロクサンの運転士があさまをコントロールする。あさまの運転士は信号確認と安全を見守るだけだ。 長野オリンピックの新幹線開業と共に、このあさまは役目を終えて廃車となっていった。

コメント0件

最近お気に入り登録したユーザー

• すりっぱ ファン
  登録
• Philosohist ファン
  登録
• Mt Shadow ファン
  登録
• コンコン ファン
  登録
• keaton2012 ファン
  登録
• ごくらくおやじ ファン
  登録
• 730243 ファン
  登録
• めいめい ファン
  登録