ホンダ・CBR250RRのタコメーターに映る私 アイコン画像にしました。 1989年に発売されたMC19型CBR250Rからのフルモデルチェンジ車。 水冷4ストローク4バルブDOHC4気筒エンジンはレッドゾーンを19,000rpmに設定。 もうこんな熱いバイク出てこないだろうな？

コメント16件

izzuo119

アイコンも含めてカッコいいです～。(^^)/

2020年03月28日17時51分

toppenpapen

バイクもアイコンもかっこよすぎ( ｀ー´)ノ

2020年03月28日18時10分

手持ち文鳥

地鶏ですね。やりますね！

2020年03月28日18時14分

miyu～♪

カッコいいですね！ そしてメーターの真ん中にレンズ。 よいアイデアかと思います♪

2020年03月28日19時08分

y1127

私が乗ってたRGΓは一速で楽勝レッドゾーン飛び込みましたよ(笑)

2020年03月28日20時15分

雷鳴写洛

レッドゾーンでのマルチサウンドがシビレルグ～！ ホンマにこのようなバイクはなくなりましたね。決まってますなぁ～。

2020年03月28日20時59分

よしまる＠

初めて買ったバイクがホンダのジェイド エンジンはCBR250RRと共用でした。 レッドゾーンは16000回転。 めちゃくちゃよく回るエンジンでしたよ('ω')

2020年03月28日23時18分

masahiko_h

izzuo119さん ありがとうございます！

2020年03月29日00時35分

masahiko_h

toppenpapenさん 本人はあまりカッコ良くないです^^;

2020年03月29日00時36分

masahiko_h

手持ち文鳥さん そうです、名古屋コーチンみたいなもんです。

2020年03月29日00時37分

masahiko_h

miyu～♪さん でしょー！ 嬉しいコメントありがとうございます！

2020年03月29日00時38分

masahiko_h

y1127さん シフトアップが遅いだけですｗ ガンマ、懐かしいですね^^

2020年03月29日00時39分

masahiko_h

雷鳴写洛さん クオーターのマルチは今、あらへんどすなぁ。 熱い時代どした。

2020年03月29日00時41分

masahiko_h

よしまるさん 私はポンコツのGSX250EとこれもポンコツのRZ250R乗ってました。 単純な性格なんで２ストロークの単純な構造が大好きでした。 yuzoチャンバーでいい音してました。低速スカスカでしたがｗｗｗ

2020年03月29日01時07分

GX400sp

モーターのように回るエンジン、こいつが箱根の峠を ヒラヒラと舞う姿を見たことがあります。 そいつを私はSRXで追いかけ（まわそうとした）ｗ

2020年03月29日19時23分

masahiko_h

ジーバツさん 似たような経験あります！SRXってまた渋い^^ ところで当時、ヒラヒラ舞う夜の蝶はお好きだったのですか？？？

2020年03月29日22時07分

最近お気に入り登録したユーザー

• syu_pic ファン
  登録
• Byco ファン
  登録
• おにころん ファン
  登録
• HAGIMO ファン
  登録
• こなゆきん ファン
  登録
• GX400sp ファン
  登録
• 真理 ファン
  登録
• duca ファン
  登録