あまり見かけなくなってきたこの発条転てつ器は、北海道では現在ではここ札沼線の石狩月形と日高本線にのみ残っています。列車が通過する際、向かって左側からトングレール（可動部分のレール）を割り出していき、列車が通過した数秒後に油圧とばねの力でこの写真のようにトングレールが標識側に戻ります。発条転てつ器の見分け方は転てつ器の標識に発条(ばね)の英語、SpringのSが合わせて書かれています。

コメント2件

リチャード

無くなっちゃうんですよね～廃線が次々と決まり　道内の鉄道文化の消滅が怖いです。利便性だけでは鉄道を語ってはいけない気がしますが現在の合理主義という名の薄っぺらい文化思考ではこういうのは淘汰されるんでしょう・・・すべてが車でとってかわることが果たしていいかどうか・・・自分は李湯お客が減っても鉄路は維持すべきインフラと思う方ですが

2019年09月24日18時22分