羽田のD滑走路は全長3,120mのうち1,100mがご覧のような 桟橋構造になっているそうです。 これは多摩川の水の流れを堰き止めないようにする為で、鋼管（杭）を海底底から70mほど打ち込んでいるそうです。 この杭で滑走路を支えているのですが、いったい何本あるのでしょうね。 A-350もこれからのJALを支えて行くことになります。

コメント7件

おおねここねこ2

多摩川の流れをせき止めないようにということなんですね。 勉強になりました。 昨日は、夕方からの雷雨で、スマホの警戒情報が何度か鳴って びっくりしました。今日、ニュースを見てまたまたびっくり。 低い場所は大変だったと思います。

2019年09月04日20時54分

ブラックオパール

沖合からＤ滑走路を眺めたことがあるのですが、、 やっぱり凄い構造なんですね〜〜！

2019年09月04日21時56分

すかい

これはすごい技術ですよね!! 5本目の滑走路は完全に桟橋構造になるかもしれませんね・・・^^ A350撮りに行きたいな～^^

2019年09月04日23時02分

sokaji

Leopardさん； ありがとうございます。 専門家から見ても凄い工事なんですね。 日本の技術って凄なと改めて感じました。

2019年09月05日19時38分

sokaji

おおねここねこ２さん； ありがとうございます。 私も初めて知りました。 一昨日の雨は凄かったですね。 携帯がうるさくて仕方ありませんでした。

2019年09月05日19時39分

sokaji

ブラックオパールさん； ありがとうございます。 この滑走路の下は船で通れるそうですね。

2019年09月05日19時43分

sokaji

すかいさん； ありがとうございます。 確かに凄い技術ですよね。 日本って凄いと改めて感じます。 A-350恰好いいですよ～ 取り敢えず福岡ですかね。

2019年09月05日19時45分

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