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ルート66とBNSF(大陸横断鉄道)は平行している区間がかなりあります。 インターステート(州間横断道路)は地形に限らず直線的ですが、鉄道やこの古い道は地形に合わせて作られているためです。 だからこそ この原風景に浸り、旅行とはちょっと違う “ 旅 ” をすることが出来るのかもしれません。 ちなみにこの列車は全長1kmを超えるものもあり、動力車が4台もあったりします。 カホン・パスでは勇ましく峠を越えていくこの列車を写真に収めようとアメリカ版鉄ちゃんがカメラを構えていました。
やっほう♪ アメリカ版「鉄ちゃん」しましたね。(笑) 全長1kmとなると、電車なら50両編成になります。(@@; これを捉えるには山か丘に登らんとあきませんね。
2010年11月23日10時48分
斗志さん、実際にご覧いただきたいです。 そもそも写真に収めるスケールのものではありませんね。 仮に1km 離れたところから全景が見えたとしても、この列車の迫力は伝わりません。 2段重ねにしたコンテナが、いくつもいくつもずっと途切れずに走り続けるんです。
2010年11月23日20時23分
兄さん 先週はお世話になりました。 またまた朝まですんません。楽しかったです。 アメリカの鉄ちゃんも全車両を収めようとは思っていない様です。 例えばポイントを選べばリンク先のような蛇行の圧縮効果も狙えますね。 〔蛇行〕 http://www.trainweb.org/brettrw/bnsf/needlessub/bnsf4620.jpg 〔直線〕 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/BNSF_7520_GE_ES44DC_in_Mojave_Desert.jpg
2010年11月23日20時37分
斗志
列車の力強さを感じる素晴らしい構図と色合いですね! この雰囲気とても好きです! 全長1kmの列車ってすごいですね、実際に見てみたくなります^^
2010年11月18日22時01分