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人と写真をつなぐ場所
撮影に夢中になり過ぎ 強風向風になる帰りのバッテリー計算しなかった････ 帰還あと少しの所でバッテリー切れになり緊急自動着陸稼働！（大焦 海上に落ちる寸前でなんとか陸に緊急着陸。（回収に行けない所^^; その後、残バッテリー使う方法思い出しなんとか無事離陸し帰還･･･ 残容量１％の凄すぎる緊張フライトの時の写真です^^; それ以来、バッテリー計算もしながらの安全フライトを肝に銘じました。 80時間以上飛ばしていてもこんな失敗多々あります･･･
ドローンでの撮影でこの画質。 センサーとレンズどこまで成長するのでしょうかね。 スマホのカメラが使えるようになってきたのがうなずけるかな。 まさか「実は自家用ジェットで撮りました」なんていうオチはありませんか。
2019年02月25日15時44分
stig japanさん 買うなら、やはり上級機の方がいいって事がこういうときによく解ります。 もし、エントリー機とかでしたら、もっともっと早くにロスト、墜落間違いなくします^^; 帰還能力と安全対策を講じた機種でさえも、パイロットの経験が左右するという代物････ 少なくとも、一度墜落し、新品に交換しないと言葉ではなかなか伝わらない怖さってとこですね^^;
2019年02月25日16時21分
_shinさん バッテリー残り１０％を切ってる状態からの海を越えての再トライは 最悪ロスト（墜落）してもいい････と決断を即座に迫られドッキドキです^^; 回収にいけるか、ボートをチャーターするか････ 名古屋港で墜落事故は起こせないので自爆を選ぶ････（水没 バッテリーが少ないので即座の決断がぁぁぁ で、飛ばしたら１％で滑り込み陸地着陸（登録指定地ではないので本当はダメ 事故直後のたばこ吸いたい気分････解る人にはわかる状態でした（笑）
2019年02月25日16時28分
おおねここねこ2さん 海なの沿岸部は追い風風速１０mを越えてる状況でのフライトでした。 って事は、帰りは向かい風ですよね（笑） 前進はめっちゃ進むのですが、帰りはバッテリー消耗が激しく 残り2000ｍって表示出てバッテリー残40％切るという非常事態^^; 機体は前に進まないので、こりゃ陸か海かの選択を頭の中ぐるぐる回ります。 間違っても船の上には降ろせないので選択肢は基本、どうやって安全に自爆するか！ 今までは残、15％を切るフライトはしたことが無かったので焦りました。 安全を考え自動着陸が働く機材････それを切りマニュアルで風の影響のすくない 海面すれすれをマニュアル飛行････ ドキドキの連続で、こんなに疲れたフライト初めてでした^^;
2019年02月25日16時51分
おじぴん３号さん 間違いなく、８K対応にこれからなるので、下手なコンデジよりも性能良く さらには、ジンバル雲台も3軸からさらに進化しそうです。 なので、自家用ジェットからカメラで写すよりも、間違いなくドローンの方が綺麗 東京オリンピックは、間違いなくドローン撮影が増えると思います。 上下だけじゃなく前後左右センサーも優秀になってますので、 この先撮影は子供でもドローンを使えそうですが、ルールにうるさい日本なので 普及にはかなり難題ありそうですね････ なので、今後は免許や資格など所得しつつも、個人よりも企業用が普及するかも知れませんね･･･
2019年02月25日16時55分
キザアンチ
gegeto
ブラックオパール
上海カーニバル
walkin'onair
hsnt
takafuji
asakusanori
stig japan
恐ろしい経験ですね。。。 参考になります。。
2019年02月25日11時38分