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愛車リーフのシフトノブ 数十年前の私はマニュアルミッションのスポーツカーしか興味がありませんでした。 この車には魔力があります・・・ 乗った人にしか分からないと思う。 Ｖ１２エンジン以上にスムーズなモーター。 高級外車に匹敵する静粛性。 前後荷重５０：５０＋低重心によるスポーツカー並みのコーナーリングの楽しさ。 アクセルを踏んだ瞬間からタイムラグ無しのの強烈な加速。 多分私はＥＶ地獄にハマった様だｗ
macmosさん こんにちは^ ^ R31ですか！良いですね。私のスマホ待ち受け、R31GTSーRですw 航続距離、充電の手間を煩わしく思わなければ良い車です^ ^ 私の場合、嫁さんがガソリン車のミニバン、自宅に200V充電コンセントありでしかも私自身が自動車業界人ですので、デメリットをカバーしています。 興味おありでしたら、日産ディーラーでモニター試乗できるようですので一度体験をお勧めします^ ^ 追伸 デメリットを楽しむのも良いですw
2018年07月18日13時58分
早速のお返事をありがとうございます^^ http://photohito.com/photo/5091781/ ⇑愛車です・・・なんちゃってですが(>_<) 自宅に200Vは来ています・・・ あと気になるのが・・・ 事故った時に感電死するという都市伝説は実際のところどうなのでしょう？(^▽^;)
2018年07月18日14時42分
masa1011さん コメントありがとうございます^^ 冬場は辛いですね。寒いときはバッテリーの容量低下と暖房で極端に航続距離が少なくなります^^; エンジン車の暖房は廃熱リサイクルですからねぇｗ
2018年07月18日15時16分
macmosさん R31かっこええですね！手放すのは勿体ないのでは？？？ エンジン車との２台持ちをお勧めします^^ 感電死は聞いたこと無いですｗｗｗ
2018年07月18日15時20分
ありがとうございます( ◠‿◠ ) 安全性と私の認知機能の衰えを鑑みるとそろそろ潮時かなぁ～と(^▽^;) 駐車場の余裕も無いですし(>_<) 感電死・・・考えすぎですかね(笑)
2018年07月18日15時23分
macmosさん まだまだ大丈夫でしょ？ ごゆっくりお考え下さい^^ 感電死が怖いのは、整備士の方ですね^^; 整備士資格の他に低圧電気取扱特別教育を受講しなければ整備できませんｗ
2018年07月18日15時55分
わ、うれし(*´ω｀*) ナノりんちは、リーフユーザー1号だよ お買い上げありがとう…という立場です 初代立ち上げでは、主人がEV担当で開発した車なの 私は若かりし頃はS14乗ってました。今もマニュアルの車が 基本は乗りたいんだよね(*´ω｀*)
2018年07月18日17時10分
リーフがそんなにすごいとは思いませんでした。 充電時間や走行距離を考えると遠出が多い身としては、最初から除外してました。 でもこれからは電気でしょうね。 最近ではバッテリーごと交換する電気自動車があるとか。 使い勝手が良くなってミニバンが出たら買い換えたいですね（＾▽＾）
2018年07月18日17時17分
nanorinさん あらま？私はご主人と同じグループ会社かもｗ 今後ともよろしくお願いいたします m(_ _)m 私はご主人ご勤務先（？）のホームページで紹介されていますので探してください。（１０年ほど前の現場時代の写真ですがｗ） 私もＭ／Ｔ乗りたいです。ヒール＆トゥでシフトダウンですｗｗｗ
2018年07月19日00時05分
Bycoさん ある意味「割り切り」が必要な車です。 これから急速充電器もよくなってくるでしょうし、バッテリーもよくなっていくでしょうから今後に期待ですね^^ 日産のe-powerなら乗り心地似ていますよ^^。
2018年07月19日00時06分
モーターなのでいきなり大トルクなんですよね？ 自分ははじめて4枚扉に乗るようになりました。今までは勿論2枚扉。 明らかに洗車の回数は減りましたね〜♪ なので趣味が車→写真になりました。
2018年07月22日07時20分
リチャード
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むじは
リストリン
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westhisa
かいちゃんパパ（休憩中）
nikon_zeiss
macmos
いつもありがとうございます^^ R31に乗っています・・・ そろそろいい加減にしようと思っています(笑) リーフはそんなにすごいですか？
2018年07月18日13時25分