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暮れる その48
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後悔している最中って、頭の中で同じことを何回も考えてしまいませんか？繰り返す度にその後悔は強くなり、うつ病などの病気になってしまうこともあります。 「何を後悔しているか」を紙に書き出すことで、曖昧な思考を言語化することになり、言語化されたものを客観視することもできます。頭の中にあるものを自分の外に出すことで客観的に対処法を考えられるようになります。 可能であれば、あなたの後悔を信頼できる人に話しましょう。人に話すためには説明できるだけの情報が必要なので、紙に書く以上に客観的に自分を見つめることができます。運が良ければ、自分では思いもつかなかったコメントがもらえることもあります。その何気ない一言で一瞬で後悔が消えることもありますよ。
2018年06月08日20時30分
昔の写真などが、特定の感情を呼び起こすトリガー（引き金）になることがありませんか？もし○○を見ると昔のことを思い出してしまうのであれば、できるだけトリガーを見ないようにしましょう。物であれば捨ててしまうのがベストですが、普段は目に見えないようにタンスの奥にしまっておくだけでも効果があります。
2018年06月08日20時30分
うつ状態にある人は脳内の血流が悪くなっていると言われます。脳の血流悪化は気持ちの落ち込みと直結しているのです。逆に脳の血流を良くすると気分が良くなりやすいということです。 脳の血流をアップさせる一番簡単な方法は、コップ一杯の水をぐいっと飲むことです。水分アップ＝血液アップすることで、脳内のドーパミンやセロトニンなどの幸福物質が増えてポジティブな気持ちが出やすくなります。
2018年06月08日20時31分
体を動かすことで、脳の血流アップによる幸福ホルモン、快楽ホルモンの分泌、思考対象を変えるなど、感情面で多くの効果があります。散歩、ダンスなどリズム性の運動であれば、セロトニンという幸福ホルモンの回路を強化して、悩みがちな体質の改善にも効果があります
2018年06月08日20時31分
後悔にさいなまれている最中、脳は軽度の緊張状態にあります。涙を流すことは、脳内の緊張を解きほぐし、一気にリラックスさせる効果があります。号泣した後は眠くなるのも緊張⇒リラックスの効果だと言われます。絶対に泣ける映画などを用意しておくのもオススメです
2018年06月08日20時31分
感情が負のスパイラルに入ってしまう時、大切なのは感情に目を向けるよりも、行動に目を向けることです。頭がぐちゃぐちゃだと、部屋もぐちゃぐちゃになったりしますが、その時は頭よりも部屋を掃除しましょう。時間通りに起き、仕事をして、出かける、という日常生活に集中することも大切です。 睡眠の質を上げるためにも、規則正しい生活リズムが大切になります。 脳内の思考を止める、という意味で最強の方法が眠ってしまうことです。なかなか寝られない場合、掃除、運動、涙など、他の方法を組み合わせてみましょう。
2018年06月08日20時31分
「大好きな恋人と分かれてしまったけど、今の恋人と出会えた」など後悔の原因となる行動によって得た物もあったはずです。それは過去の失敗や過ちがなければ手に入らなかったものなんです。失ったものだけでなく、手に入れたものをちゃんと評価してあげましょう。
2018年06月08日20時31分
感情的には落ち着いても、後悔の気持ちが消えない場合、徹底的にその時の行動を分析してみるのも手です。自分の行動パターンが見えてくれば、将来の失敗を防ぐこともできます。そうやって私たちは成長することができます。
2018年06月08日20時31分
裕福な家庭に生まれ、何の不自由もなく育ち、勉強もスポーツも恋愛も完璧で、なにも失敗がない人生・・・そんな主人公の映画があったら見たいですか？その主人公に後悔はないかもしれませんが、映画の観客にも、おそらくその主人公にも『感動』はないでしょう。過去を乗り越えていくからこそ、感動的なストーリーになります。私たちはそのストーリーの途中にいる、ということです。
2018年06月08日20時31分
定期的に将来の計画や目標を立てることで、過去よりも未来を考える習慣を身につけることができます。一度習慣として身につけば、必要以上に過去に囚われることもなくなるでしょう。後悔とは読んで字のごとく、過ぎ去った過去を悔やむことです。未来に後悔は存在しないのです。
2018年06月08日20時32分
後悔を消すためのポイントは３つです。まず後悔というマイナス感情の嵐を止めること、つぎに主観的な感情ではなく事実を客観的に見つめること、最後に、過去に集中していた視点を、現在そして未来へ向かわせてあげることです。 そうすれば、失敗や過ちという事実があったとしても、後悔という感情を消すことができるはずです。失敗しない人はいません。間違えない人もいません。過去に囚われず、現在を生き、未来を夢見ましょう^^
2018年06月08日20時32分
シャッター（window shutter）は、鎧戸（よろいど）ともいい、何枚もの細長い部材をすだれのように連接した戸にすることで枠体に巻き込んだり片寄せしてこれを収納できるようにした建具[1]。大きさは、工場のガレージくらいの大きいものから、住宅の窓くらいの小さなものまである。細い材料を複数組み合わせることによって自由度を与えた。
2018年06月08日20時33分
歴史 この節の加筆が望まれています。 1896年に日本銀行本店に設置されたのが日本初とされ、1903年に梅川鉄工所が国産初のシャッター製造を始めた。
2018年06月08日20時33分
用途 主に商店、倉庫などの外部に面した出入口やショーウインドーの部分に組み込まれ、営業時間中は収納されているが、営業時間外は閉じておくことで、外部と出入りできないよう防犯の役目を担う。また、一部の通気・採光型のシャッター等は店舗に採用することの理由に『閉店後のセキュリティ』の他、『インテリアデザイン』や『閉店後ショーウィンドウ化』の目的を持ったものも存在する。
2018年06月08日20時34分
建物の内部では防火シャッターとして、百貨店や学校、地下鉄駅などの各種施設に設置され、火災などが発生すると自動的にシャッターが閉まって、延焼を防ぐ役目を持つ。この際、発生する有毒ガス等も遮ることが可能な様に防煙機能を予め設けられていることが必要である。
2018年06月08日20時34分
また、自動車を収納する車庫（ガレージ）の開口部に設けられることも多く、こちらは車両盗難を防止することを主眼としているが、デザインやエクステリアの一環として様々な工夫がされることがある。 なお、最近では一般家庭での防犯用に各シャッターメーカーが販売を開始した小型の窓シャッター等も出回っている。
2018年06月08日20時34分
種類 建築建具としての種類としては、 開閉方式により 通常の上下開閉をする『上下開閉式シャッター（通常、"上下開閉式"を略して単に『シャッター』と呼ぶ）』、雨戸のように左右に開閉する『横開閉式（横引き）シャッター』、更には開く屋根や床のような『水平開閉式（水平引き）シャッター』等
2018年06月08日20時34分
スラット（鎧）の規格により 幅が自由に設定でき場合により大型にかつスラットが重くなる『重量シャッター』と、1枚の幅に制限のある比較的スラットが軽い小型の『軽量シャッター』等
2018年06月08日20時35分
用途により 間仕切りや店舗の管理等に用いる『管理シャッター』、侵入やピッキングなどを防ぐ『防犯シャッター』、火災等の事故や災害時の延焼や有毒ガスなどを阻止する『防火（防煙）シャッター』等
2018年06月08日20時35分
駆動方式により 手で開け閉めする『手動式』、モーターを備えている『電動式』（尚、停電時には手動駆動に切替可能な機構を持つ） に分類する分け方がある。
2018年06月08日20時35分
また、閉鎖時の形状として、全閉鎖の『スラットシャッター』、通風はないが採光は可能の『（透明）パネルシャッター』、通風と採光を共存可能の半開放の『パイプシャッター』等がある。 また一部のシャッターにはスラットシャッターに採光用の加工がされているものもある（小窓を設けるなど）。尚特殊な形状のスラットを持ち、採光と防犯を両立させた、非収納時でもスラットをブラインドのように開閉可能なものも存在する。
2018年06月08日20時35分
材質としては、扉はアルミ、スチール、ステンレス、木製、布製、ビニール製、透明パネルシャッターではポリカーボネイトなどがあり、枠と方立にはアルミ、スチール、ステンレスなどがある。
2018年06月08日20時35分
シャッターの収納方法は、『巻き取り式』のほか、『折りたたみ式』、工場や格納庫などで使われる『オーバースライダー式』、更に壁や天井などに雨戸のように流し込む『流し込み式』などがある。
2018年06月08日20時35分
シャッターメーカー シャッターメーカや業界団体の名称では、「シヤッター」と「ヤ」を大きく表記するものが多い（コマーシャルなどでの社名の発音は「シャッター」）。これは商標登録や商業登記に小文字（拗音）が使えなかった名残である。他の例ではカメラ・OA機器メーカの「キヤノン」、「富士フイルム」、その他キユーピーなど。
2018年06月08日20時36分
錆（さび、銹、鏽、英語: rust）とは、金属の表面の不安定な金属原子が環境中の酸素や水分などと酸化還元反応（腐食）をおこし生成される腐食物（酸化物や水酸化物や炭酸塩など）の事である[1]。 鉄の赤錆・黒錆、銅の緑青、スズ[2]やアルミニウムの白錆など。
2018年06月08日20時38分
定義 一般には「金は錆びない」、「銅の錆」とか「錆びにくいアルミニウム」[3]というような金属全般の腐食生成物を錆と呼ぶが、腐食防食学の分野では、鉄や鉄合金の腐食生成物のうち、水に不溶のもののみを「錆」「鉄錆」と呼び、非鉄金属の場合は「腐食生成物」と呼ぶ。
2018年06月08日20時38分
英語 rust は語源としては red と同系で、「赤い」を意味する印欧祖語の古い語根からきており[4]、当初は鉄の赤錆を指して使われたことがうかがわれるが、現代英語では鉄以外の錆を指す場合にも用いられる[5]。
2018年06月08日20時38分
鉄の錆 高炉で鉄鉱石にエネルギーを与えると、炭素は鉄鉱石を鉄に還元する。こうして「鉄」が産み出される。放置しておくと、やがて鉄は酸化してエネルギーを失って、酸化鉄に復って行く。つまり、錆は、還元された鉄が酸化して安定な状態へとかえろうとする過程に生じる結果である。
2018年06月08日20時38分
一般的な反応 錆は、酸化還元反応により鉄表面が電子を失ってイオン化し、鉄表面から脱落して行くことで進行する。電気化学的な反応なので、錆が発生するかどうかは電位と pH に依存する。生じたイオンは酸素により鉄酸化物（酸化鉄）、または水により含水酸化物（水酸化鉄やオキシ水酸化鉄）に変化して鉄表面に堆積する。ゆえに、酸素や水があるところに鉄を放置すると、錆を生じる。錆は自身が水分や汚れを留め、また、鉄鋼表面に凹凸が出来て反応面積が増大するため、一旦生じた錆は加速度的に進行する。
2018年06月08日20時39分
河川や海洋構造物のうち、最も錆びやすい部位は、水面の部分である。大気と水が同時に存在する所だからである。 一般的には、下記のような過程で鉄の酸化物（主に鉄(III)）が生成する。
2018年06月08日20時39分
e− は電子を表す。 アノード部 : Fe → Fe2+ + 2 e− カソード部 : H2O + 1/2 O2 + 2e− → 2 OH− これら2つの反応から、以下の反応が起こる。 Fe2+ + 2 OH− → Fe(OH)2
2018年06月08日20時39分
そして、酸素により以下の反応が起こり、鉄(III) の含水酸化物が生成する。 4 Fe(OH)2 + O2 + x H2O → 2 (Fe2O3・x H2O) + 4 H2O
2018年06月08日20時40分
2 Fe3+ + (x+3) H2O → (Fe2O3・x H2O) + 6 H+ これらの反応の生成物の多くは、オキシ水酸化鉄(III)類である。また、Fe2+ と Fe3+ の共沈により、四酸化三鉄 Fe3O4 が生じることもある。
2018年06月08日20時40分
「赤錆」と呼ばれる鉄錆は、水の存在下での鉄の自然酸化によって生じる、オキシ水酸化鉄(III) 等の（含水）酸化物粒子の疎な凝集膜であるとみなせる。したがって、通常の赤錆には下地の保護作用はなく、腐食はいつまでも進行する。一方、緻密な酸化物被膜ができれば、腐食に対する保護層として機能する。たとえば鉄を濃硝酸に浸すとその強力な酸化力によって表面には緻密な 酸化鉄(III) 層が生じ、腐食速度が低い 不動態と呼ばれる状態になる。不動態皮膜による防護作用を積極的に利用した鉄鋼として耐候性鋼がある。耐候性鋼は一般的な鉄鋼とは違い、無塗装で使える。ステンレス（ステンレススチール）も基本的に同様である。
2018年06月08日20時40分
一方、「黒錆」は主に 四酸化三鉄 からなる。水の存在下で上記のような反応で形成される黒錆層には保護効果は期待できないが、高温、酸素不十分の条件で鉄表面に人工的に形成した黒錆層は不動態層同様に緻密な皮膜となるため、防食法の一つとして有用である。
2018年06月08日20時40分
塩化物イオンによる反応 塩化物イオン（Cl−）により、鉄の不動態皮膜は孔食と呼ばれる局部腐食作用を受ける。これによって錆が激しく進行し、やがては貫通してしまう。
2018年06月08日20時41分
これは二つの要因があり、Cl− 存在下ではCl− が配位することで鉄イオンが安定化され、鉄の酸化還元電位が卑な方向へ移動して酸化されやすくなることが一つ目である。また、Cl− の存在により酸化鉄の水への溶解度が上がるために不動態皮膜が破壊されて不動態皮膜による防食作用が無効になる、つまり、錆が取り除かれることにより余計に錆びる、ということが二つ目として挙げられる。
2018年06月08日20時41分
錆を誘引するもの 海水 海水は Cl− を含んでいる。海塩粒子は風で運ばれることがあるため、海に近い所では内陸部と比べて、鉄鋼の腐食速度が大きい。海岸部では耐候性鋼も無塗装では使えない。
2018年06月08日20時42分
体液 汗や血液、尿などの体液もCl−を含むため、鉄鋼に錆を誘発する。このため、剥き出しの鉄鋼には極力素手で触らないこと、また、これらの体液が触れる用途では使用後によく手入れして取り除くことが重要である
2018年06月08日20時42分
融雪剤 寒冷地では路面凍結を防ぐために、融雪剤を道路に散布する。融雪剤としては主に塩化カルシウム（CaCl2）が使われる。塩化カルシウムに含まれる Cl- により自動車が錆びることがある。
2018年06月08日20時42分
慣用表現 身から出た錆 諺。自分の行為が原因で、結果として自分が苦しむこと。語源は、刀の手入れを怠って、刀が錆びてしまったことから。「身」とは、刀の刀身を意味している。
2018年06月08日20時42分
日本語には、並（なら）んで立っている木々を指す「並木（なみき）」という表現があり[3][注 1]、街路樹の多くは市街地の道路に沿って複数並んで立っていることが多いので、そうした街路樹群を市街並木（しがいなみき）と呼ぶこともある
2018年06月08日20時45分
都市の美観の向上や道路環境の保全、歩行者等に日陰を提供することなどが目的である。一般に、歩道の車道寄りや中央分離帯に植えられる。街路には多くの制約があり、必ずしも等間隔で木が並んでいるわけではない。道の左右において非対称であることも多く、道の片側にしかない場合もある。
2018年06月08日20時45分
管理の程度やその方法も国ごとに様々である。パリなどでは、街路樹に適する大きさについても判断しており、適切な大きさの木へ植え替えが行われていることが多い[要出典]。日本では、大きくなりすぎても植え変えないことが多い
2018年06月08日20時46分
歴史 グランド・トランクの街路樹（パンジャーブにて） 幕末における東海道の松並木 世界で最も古い街路樹は、約3000年前にヒマラヤ山麓に造られた街路、グランド・トランク（Grand Trunk Road）に列植された樹木とされる。グランド・トランクは、インドのカルカッタ（コルカタ）からアフガニスタン国境につながる幹線街路で、一部に石が敷かれ、道の左右と中央に樹木が列植された。また、中国でも約2500年前の周代には、すでに壮大な街路樹や並木が造られていた。
2018年06月08日20時46分
日本では、6世紀後半の敏達天皇の治世に、難波の市にクワの並木を作ったとされ、8世紀半ばの聖武天皇の治世には、平城京にタチバナとヤナギの並木が作られた。また、光明皇后は貧しい人が飢えないよう、都大路にモモとナシの木を植えて並木道にしたと言われる。
2018年06月08日20時46分
さらに、754年（天平勝宝6年）に帰朝した遣唐使の僧・普照は、唐の諸制度とともに、並木・街路樹の状況も奏上した。普照の奏状には、「道路は百姓が絶えず行き来しているから、樹があればその傍らで休息することができ、夏は暑さを避け、飢えれば果樹の実を採って食べることができる」と記された[4]。これを受けて、759年（天平宝字3年）、太政官符で畿内七道諸国駅路の両辺に果樹となる並木・街路樹の植栽を決めた[5]。これが日本における行政主導の街路樹のはじめである[5]。
2018年06月08日20時47分
8世紀後半の桓武天皇の治世には、平安京にヤナギとエンジュが約17メートル間隔に植えられ、地方にも果樹の並木が植栽された。鎌倉時代にはサクラ、ウメ、スギ、ヤナギの並木が植えられた。戦国時代には、織田信長が旅人の安全、快適な交通を確保するために並木道を作ったと言われる。江戸時代には、街道網が整備され、マツ、スギ、ケヤキなどが植えられた。街道には並木が作られるとともに、1里（約4キロメートル）ごとに一里塚が造られ、距離の目印、休憩場所として利用されるようになった。また市街地の川沿いの道などにはヤナギやマツが植えられた。
2018年06月08日20時47分
開国後には、1867年（慶応3年）、横浜市の馬車道にヤナギとマツが植えられた（1979年、横浜市は馬車道に石碑「近代街路樹発祥之地」を建てた。これに対し、近代の定義が曖昧な事に疑問を呈する人々もいる）。
2018年06月08日20時47分
東京の都市緑化事業での街路樹は、1874年（明治7年）、銀座通りにサクラとクロマツが植えられたのが始まりである。しかし、木の成長が悪く、1884年（明治17年）にシダレヤナギに植え替えられた。1906年（明治39年）に長岡安平が林学博士・白沢保美と子爵・福羽逸人（ふくばいつせん）に計画依頼し、街路樹の改良計画が急速に進展した。1907年（明治40年）、両者により街路樹の改良計画が立てられる。10樹種が街路樹として選定・植栽され、現在の街路樹の元となり、今まで継承される樹種の基本となった。
2018年06月08日20時47分
樹種の選択 街路は木にとって楽な環境ではない。自動車の排気ガスを浴びることが障害の筆頭で、植えられる土が狭く固い場合（そうならない方が例外である）には、それも問題になる。これらには耐性が強い樹種と弱い樹種がある。20世紀後半から各地で街路樹に夜間の電飾をかけるようになったが、これも木にとっては負担要素である。成長すると、信号や標識の視認を確保するため、枝を払う必要が出てくるが、これにも耐性の違いがある。さらに気候の適性があり、木の寿命の長さも考慮の要素である。以上のように様々な要素が組み合わさるが、結果として現代では落葉樹、広葉樹が好まれている。
2018年06月08日20時48分
ただ、樹種選択のせいで直ちに失敗する例は少なく、たいていの木はある程度の負荷に耐えうる。また、いずれにせよ樹木とて不老不死ではない。そこで、不利な種を厳しく排除することなく、様々な街路樹を認める考えがある。21世紀初めには、その土地に昔から自生してきた樹種を優先しようという考えも登場している。
2018年06月08日20時48分
また、後述のように街路樹には効果と弊害が存在する。効果自体が、裏返せば、弊害そのものであることもある（例：風を防ぐ→風通しが悪くなる→汚れた空気・においがこもる、熱がこもり暑くなる）。効果の大きい木ほど弊害（被害）が大きくなることもある。従って、効果を大義名分に樹種を選択し植栽すると、後に大きな弊害をもたらし、各種公共事業で批判されているように、効果以上の多大な弊害、税金の無駄遣い、維持費不足などの問題が発生する恐れがある。そのため、将来を見据え弊害を回避した選択・植栽を心がけることは、その木が効果を本当に発揮することにもつながる。
2018年06月08日20時48分
日本での街路樹 法的な位置付け 日本の道路法（第二条）では街路樹は道路標識などと同じ「道路の付属物」と位置づけられている[6]。街路樹の維持管理には道路特定財源が使われていた[7]。
2018年06月08日20時48分
落葉樹 ハルニレ、トゲナシハリエンジュ（トゲナシニセアカシア）、セイヨウハコヤナギ、ナナカマド、トチノキ メタセコイア、シナサワグルミ、イチョウ、プラタナス、シダレヤナギ ニワウルシ（シンジュ）、ケヤキ、ユリノキ、ソメイヨシノ、ハナミズキ サトザクラ、トウカエデ、エンジュ、モミジバフウ、アオギリ ナンキンハゼ、センダン、ホウオウボク、ポプラ
2018年06月08日20時48分
街路樹の効果 街路樹のある歩道と街路 （大阪市北区茶屋町） 街路樹のある道路 福岡県道24号（福岡市東区香椎） 街路樹の例（仙台市・定禅寺通り） 街路樹の主な効果を以下に挙げる。これら効果の中には、国・地域などに特有のものや、落葉樹で葉がない時期には効果が低減する場合がある。
2018年06月08日20時49分
二酸化炭素の吸収 街路樹による二酸化炭素の吸収の検討は、植栽及び維持、管理によって排出される分を考慮しなければ意味が無い。 国土技術政策総合研究所の委託による資料[10]によると、樹高3.5mのケヤキを50年間植える事により、消費される燃料と比較すると、正味での吸収が期待される。
2018年06月08日20時49分
しかし、同資料では、焼却による排出は含まれていない。街路樹は毎年剪定される事も珍しくなく、発生する材の処分方法として焼却は極めて普通である。また、樹木はいつかは枯れる（街路樹では事故や道路整備により、撤去に至る事もある）。もしも全ての発生材を焼却した時は、当然、維持のために排出した二酸化炭素が、正味の排出となる。
2018年06月08日20時49分
街路樹の弊害 モータリゼーションの発達した都市の道路沿い（道路上）という自然界の木とは全く異なる特殊な環境に人為的に植えられた現代の街路樹は、森林や公園などの木々とは異なり、それらの木々では起こりにくい都市機能や生活環境に支障をきたす様々な弊害（環境負荷・公害）を生み出している。街路樹を植えることにより、景観を良くするつもりが、かえって悪化してしまったり、道路公害に苦しむ道路沿いに住む人々を助けるつもりが、さらに痛めつけることになってしまったり、ただでさえ危険の多い道路に、さらに事故などの原因となりうる危険な木を植えることにより、ますます危険になってしまったりと、税金で苦痛や災いを作るような結果になってしまっていることが多々ある[12][13][14][15
2018年06月08日20時50分
日本では、将来のことをよく考えずに、行政など一部の人間の決定によって、半ば強制的に植えられた街路樹が市民の苦痛や災いの原因になっている事例[14]など、各地で様々な問題が生じているが、景観・緑化・環境（環境問題）などの名のもとの植栽意見により、街路樹は植栽され続けている。しかし、災害時などに街路樹は人命を奪う凶器となることもある。日本は台風や地震が多く気候も異なるのでパリやニューヨークなどと同じように街路樹を植えると、より多くの弊害が発生してしまう恐れがある
2018年06月08日20時50分
そのため、むやみやたらと木を植えればよい訳ではなく、その土地の気候・地形・町並み・交通安全・住環境・防犯・災害時の危険性・弊害に直接さらされる道路沿いに住む人々の生活・意見などを十分に考慮し、特定の住民に大きな不利益をもたらしたり、事故を誘発したりすることがないように、その土地に適した樹木を選び、適度な間隔で適当な本数を適切な箇所に植栽する（場合によっては植栽しない）ことが望ましい。そして、植えられた街路樹については管理を怠らず定期的な点検・剪定・清掃などのメンテナンスをしっかりと行い、異常や危険などの問題が発見された際は素早く治療・移植・伐採除去などの適切な対応をとり、事前に事故などの被害を回避することが求められる。そのためには、すべてのことを行政任せにせず、市民も日頃から身近な道路・街路樹に対して関心を持つことも大切である。そして、それらのことを達成するためには街路樹（苗木）が植栽されて数十年後、大きく成長した際にはどのような弊害が発生するのかをあらかじめ想定し、よく理解しておくことが重要である
2018年06月08日20時51分
実際に生じるまたは想定される弊害 想定される主な街路樹の弊害を以下に挙げる。これら弊害の中には、国・地域などに特有のものや、落葉樹で葉がない時期には弊害が低減するものもある（街路樹の弊害は、同じように道路上に存在する電柱の弊害と共通するものも多い）。
2018年06月08日20時51分
倒木による弊害 街路樹は強風・地震・病害（寿命）・積雪などで倒れ（折れ）、歩行者などの人命を奪うことや、建物や車などを破損させることがある。また、倒れた木は出入口や道路をふさぎ、渋滞を発生させるなど、交通に支障をきたすことがある。特に災害時は避難や救助活動の障害にもなる。枝葉のある街路樹は信号機・電柱・街路灯などよりも風を受けやすく、倒れる街路樹がそれらを巻き添えにすることもある。このような危険性があることから、台風（強風）シーズン前に、剪定する自治体も多いが、季節外れの台風、想定外の強風・竜巻[17]などで、倒れる木もある。倒れた場合、大木であるほど物理的に破壊力が大きく殺傷力もあるので、交通量の多い道路や住宅街などでは特に樹種・植栽箇所などには慎重な選定を要する。
2018年06月08日20時51分
水害時の弊害 台風や集中豪雨時、街路樹は暴風雨で枝葉を落とし、道路上の排水溝などを詰まらせ、冠水・浸水を発生させ、水害の（被害を拡大する）原因になることがある。すでに枝葉が剪定されていればまだ良いが、季節外れの台風や突発的な集中豪雨（ゲリラ豪雨）の場合、事前に剪定して被害を抑制することは難しい。また、過度な剪定は樹木を傷める結果となるので望ましくない。従って、周辺よりも低い土地、冠水しやすい道路などは特に樹木の選定・場所・本数などに考慮を要する。
2018年06月08日20時51分
落下物による弊害 街路樹は自然に、もしくは強風・積雪・病害などで落下物を落とすことがある。葉・枝・実・雪（サクラなどは花びらも）などの落下物は、人（特に交通弱者、高齢者・身体障害者・視覚障害者など）・車両（自転車・オートバイなど）・車いす・ベビーカー等のスリップ・つまずき・転倒や、落下物の直撃などの事故の原因になることがある。それら落下物は、道路沿いの家屋の雨樋や排水口などを詰まらせたり、冠水の原因になることもある。また、枯れ葉は可燃物であり火災や延焼の原因になることがある。落ち葉に放火される事件も各地で起こっており、投げ捨てられたタバコの火などが原因で発火する場合もある。このようなことから、こまめに清掃することが望ましいが、それは道路沿いに住む人々への負担となってしまうことにもなる。落葉期に、住居の前や敷地内などに毎日飛んでくる落ち葉の掃除に苦労している人もいる[14]。また、自動車や自転車などが走る道路の清掃には危険も伴う。特に、ひっきりなしに車が通る幹線道路の場合、車道の掃除は危険である（車線の通行止めを必要とするので、個人では事実上不可能な場所も多い）。高所の雨樋の清掃は、業者に頼むと費用がかかり、自分で行うと危険を伴うことにもなる（雨樋の清掃を公費で行うには高額な費用などが問題になる[13]）。
2018年06月08日20時52分
障害物としての弊害 街路樹は信号機や道路標識などを見えにくく（見えなく）したり、街路灯の照明を遮ったり、飛び出す人（子供）や動物（野生動物）などを見えにくくしたり（飛び出す側の視点からみれば、接近する車を見えにくくする障害物の存在は飛び出しの原因になる）、車の出入りの際など、見通しを悪くし、視界を妨げ、事故を誘発することがある。また、見通しが悪くなることや陰・死角を作ることが、犯罪（都市型犯罪）の発生（増加）につながることがある（緑があることの視覚・心理効果などにより交通事故や犯罪が減るとの主張もある）。
2018年06月08日20時52分
街路樹の存在は道路を狭め、円滑な通行の妨げになることがある。車いすやベビーカーなどの通行に支障をきたす場合もある。 街路樹の位置に車庫など車の出入り口をつくろうとしても、個人の都合などが理由では、街路樹撤去の許可が行政から下りないことがある。許可が下りても、撤去費用の負担を求められることがある（これらの対応は国・自治体や事例などにより異なる）。また、この弊害に限ったことではないが、このような不利益は街路樹植栽時には住民・地主などに説明されないことがあり、後にトラブルになることがある。
2018年06月08日20時52分
車道・歩道・自転車道の拡張・整備などの際、街路樹の移植が難しいため（伐採には反対する人もいるため）、整備に支障がでる場合がある。仕方なく、道路整備後も中途半端な位置に木が残ることもある。 街路樹が建物や看板などを（走行する車両から）見えにくく（見えなく）してしまうことがある。訪問者が目的地を見落として通り過ぎるなど、目的地を発見しにくくなることもある。
2018年06月08日20時52分
救助活動時の弊害 住宅などの火災時、街路樹は消火のための放水の支障（放水位置角度などが制限されベストの位置から放水できなくなる）や、はしご車などでの救助活動の支障になることがある。 台風や震災などの災害時、倒れた木は出入口や道路をふさぎ、また、暴風雨により落下した枝葉が冠水を発生させ、救急車などの緊急車両や救助隊員らの通行を妨げ、救助活動の障害になることもある。 災害などの緊急時、ヘリコプターの道路上への発着を困難にすることもある。
2018年06月08日20時53分
補償の問題 強風や地震で街路樹が倒れるなどして、家屋・車・人命などに被害が出ても、天災が原因と判断された場合は行政からの補償は一切（ほとんど、少ししか）無いことがある（国・自治体や事例などによって対応は異なる）。
2018年06月08日20時53分
日照への弊害 街路樹は道路沿いの建物・土地などの日照を悪化（日照阻害）させることがある。建て込んでいて日当たりの悪い都市部などでは、生命線である道路側からの日照を街路樹が妨げることになってしまうこともある。位置関係・季節などによっては一日中、日の当たらない部分を作ることになってしまう場合もある。日陰は照明費など光熱費の増大、植物の育成への支障、太陽光発電の発電量低下などを招く。日当たりの悪い道路は、ソーラーカーなど太陽電池を搭載した車の燃費が悪くなる。落葉樹の場合、葉のない季節（日本では主に秋冬ごろ）は日照悪化が軽減される場合（場所）も多い。しかし、落葉樹とて影が完全になくなることはない。ゆえに、冬場の影の長大化により、落葉期だけ陰る場合（場所）もある。北半球では、日陰が北側にできるので、南側の住民・地主などが街路樹植栽を希望・承諾したがために、北側の建物・土地などが日陰になってしまうことがある（このような事態は、他の位置関係の場合や、日照以外の弊害についても言える）。剪定を好まない人と日陰を敬遠する人などで、剪定具合についてトラブルになる場合もある
2018年06月08日20時53分
根による弊害 街路樹の根の伸展により、地下の下水管などを詰まらせてしまうことがある。根が地面を盛り上げ、道路をでこぼこにしてしまうことなどもある。道路のでこぼこが、つまずき・転倒・事故・振動・騒音などの原因になることもある。根による被害は民地内に及ぶこともある。
2018年06月08日20時53分
維持管理に関する弊害 道路上の木は安全や落下物・根の被害などへの対策上、森林や公園などの木以上に丁寧なメンテナンスを必要とするため、通常、一本あたりのメンテナンスの費用は森林や公園の木以上の高額な費用（日本では主に税金）を必要とする。それが利権になることもある[18]。財政悪化などで点検・剪定・清掃などに十分な予算を割けなくなる自治体もある[19][14][12]。また、それら作業時には通行などに支障をきたすことがある。
2018年06月08日20時53分
電波への弊害 街路樹のせいで電波の受信状態が悪化（電波障害）しテレビ受信などに支障をきたすことがある。地上波放送・衛星放送とも、将来、家から見て街路樹のある方向から電波が送信されるようになった場合、自前でのアンテナによる受信が不可能になる可能性もある（日本では、後から電波送信が始まった場合、街路樹設置者の責任による受信障害と言うことは難しい）。
2018年06月08日20時53分
花粉による弊害 花粉はアレルゲンであるため、花粉を飛ばす街路樹は人によっては花粉症・喘息などのアレルギーの発作の原因になる場合がある（都会では土の地面が少なく花粉が土に吸収されにくく、舗装された道路では花粉が風や車の通行で何度も巻き上げられてしまうことも要因とする説もある）。 人間によって品種改良された樹種・外来種などを持ち込むことにより、地域の自生種（在来種）などの樹木が交雑して遺伝子汚染することがある。地域の生態系に影響することもある。
2018年06月08日20時53分
景観への弊害 風景・環境などに合わない樹木を植える、不適切な場所に植える、手入れを怠る、手入れに失敗するなどすると、景観を悪化させる原因になることがある。また、道路上に木があれば美しい景観なのかどうかも賛否がある。うっとうしさなどから、木がなく、さっぱりとして開放感のある吹き抜けの道路を好む人などもいる。植物愛護の観点から、人間の都合によって、道路上という過酷な生育環境に植えられた街路樹、安全対策などで剪定された街路樹、制限された空間でのびのびと育つことができない街路樹、事故で傷つけられた街路樹などを見て、無惨に感じる人などもいる（美的感覚・好み・感情などは人により異なるので必ずと言っていいほど賛否はつきまとう）。
2018年06月08日20時54分
動物による弊害 街路樹に毛虫などの害虫が大量に発生することがある。害虫が木を傷め、枝などの落下物をもたらすこともある。害虫自体が落下してくることもある。 木の枝に止まった鳥が糞を落としたり、飛び立つ蝉がおしっこをかけるなどで、通行人の着衣などを汚すことがある。大量の鳥（ムクドリなど）が特定の木をねぐらにするようになるなどで、木の下が鳥の糞まみれになることもある（糞害）。鳥や蝉の鳴き声が騒音化する場合もある。
2018年06月08日20時54分
木におしっこをかける犬が多い場合、家屋のそばに街路樹があると、衛生面に影響することがある。玄関先などに街路樹があると、人によっては臭いなどが気になる場合がある
2018年06月08日20時54分
薬剤による弊害 街路樹に害虫・病害の対策・予防として薬剤が散布されることがある。薬剤は人や育てている動植物などに悪影響を及ぼすこともあるので注意が必要である。 薬剤の散布は定期的に行われるものと、害虫・病害の発生により適宜に行われるものがある。散布の際、近隣には窓を閉め洗濯物やペットなどは出さないように事前に通知されることも多い。薬剤が通行人や車両などにかからないように、夜間・早朝に散布されることもある。
2018年06月08日20時54分
名所化による弊害 サクラや電飾された街路樹など綺麗な並木のある道路や、文学作品・映画・ドラマ・漫画・アニメなどに登場した（モデルとなった、似ている）並木道（聖地）などは、ちょっとした観光名所と化し、多くの見物人が訪れるようになり（巡礼）、渋滞・騒音・ゴミ問題などが発生することがある[20]。
2018年06月08日20時54分
雨後の弊害 すでに雨はやんでいるのに、急に風が吹き、突如、街路樹から大量の水滴が落ち、歩行者や干してある洗濯物などがびしょ濡れになることがある（携帯電話などの精密機器は濡れると壊れる恐れがあるので注意が必要である）。
2018年06月08日20時55分
kn36
perterrabbit
mnp
ドラム
酔水亭
おにころん
aomimi
t-okamoto
macmos
ひこわんさま 何でしょうね～(^▽^;) もしそうならこれほど無造作には入れないような気がします(笑) そうじゃあないとイイですね(^^♪ いつもコメントをありがとうございます( ◠‿◠ ）
2018年06月08日20時15分