2018.01.24 ヤマハ・コミュニケーションプラザにて撮影。 主にレクサスに搭載される2Lターボエンジン、8AR。 トヨタ内製の切削ターボが売りのエンジンだが、ヤマハのミュージアムだからか、肝心のトヨタ内製ターボは撤去された状態での展示。 取り残されたウエイストゲート・アクチュエータが寂しい。

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