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AFの全測距点を使って何とか端の方に先頭車両を入れようと試みましたが、AFの設定を弄ろうがどうしようがやっぱり動き物には厳しく、AFが背景に抜ける抜ける(^^;) 失敗出来ない時はどうしても日の丸構図で撮っちゃう癖が付いちゃってます。 これは振り急ぎですが・・・(爆) あ~7D3が6D並みの高感度耐性になってくれたら何も言う事無いんだけどなぁ~(TT) 因みに今月号の日本カ〇ラに6D、6D2、5D4のダイナミックレンジについても詳しく掲載されてますw やっぱり6Dのセンサーって優秀だったんだ(^^)
stig japanさん> D4Sはいいボディーなんですね! やっぱりニコンがいいな~(爆) 7D3も高画素化しちゃうって噂が出てるんで欲しいボディから遠ざかっちゃいそうです(TT) 連写も画素も今のままで満足してるんで、AFの測距点をもう少し広げて高感度耐性だけ上げてくれれば更新したいんですが・・・ キヤノンのフルサイズミラーレスはきっとニコンの出方を見てから最終仕様を調整してくるでしょうね。 キヤノンはデュアルピクセルAFがあるので随分ニコンより有利なものを出せそうですが、それに満足して中途半端なフルサイズミラーレス機を出してこないか心配ですw あとプロ&ハイアマ向けのミラーレス機は新規仕様の大容量バッテリーで出してくるでしょうね(^^)
2017年10月22日08時39分
stig japan
1素子当たりの光の量は画素が少ない方が有利ですので、高画素化されると単位当たりの光の量が少なくなるのでダイナミックレンジを上げるのは難しいでしょうね。ノイズ処理の進化や、センサーの感度(化学的)が改善されれば良いでしょうけど。 そういった観点で見るとD4Sは立体的な表現力はかなり優れていたと思います。 7D3も気になりますが、来年のCP+でCanonフルサイズミラー噂されてますが出るんでしょうか?(笑
2017年10月21日19時43分