ホンダ・ビート mistbahn号にはRSマッハ製のリア・スタビを取り付けていた。 その後、キャドカーズさんにコレを追加工して頂き、Φ19のスタビを入れていたのだが、スタビをΦ19化してから、鈴鹿フルコースのS字2つ目や、130Rでオーバーステアが頻出してスピンやハーフスピンするようになった。 今回、エンジン構築と並行して、依頼先さんに元のRSマッハ製のスタビに戻して頂いた。 Φ19に追加工されたスタビブッシュが使えないので、ブッシュは特注で新作して頂いた。

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