京阪京津線は一部に併用軌道（路面電車）の区間があることから、日本で唯一、地下鉄区間と併用軌道区間を直通する車両であり、しかも京津線には登山鉄道レベルの急勾配も控えている。 上質な接客設備などにもよって、「1mあたりの値段は日本で一番高いのではないか」と京阪電鉄の担当者が言うほどの高コストな車両とされています。 （凄い赤字路線なんですがｗ）

コメント14件

心海

わぉ～！！見てみたい！ 撮ってみたい鉄子なのでした(^▽^)/

2017年09月13日19時28分

westhisa

こんばんは！ なんかで聞いたのですが、一両当たり、新幹線一両とさほどかわらないとか。。。 一度だけ記念に乗ったことがあります＾＾ 赤字路線、頑張って欲しいです。

2017年09月13日19時46分

連日残業

以前、報道ステーションで中継放送してました。不思議な感じですよね。

2017年09月13日21時06分

anglo10

京津線は山科でもう1回初乗り料金発生するのがなんとも惜しいですね。観光気分で乗る分だと山越えとか楽しいんですけど、速さとか料金を考えるとどうしてもJRになってしまいます。

2017年09月13日21時08分

masahiko_h

心海さん（鉄子ちゃん） コメントありがとうございます。 滋賀県の私鉄はおもろいですよｗｗｗ

2017年09月13日21時15分

retina blue.

これだけの急カーブを切る路線も珍しいですよね とても絵になると思いました(#^.^#)

2017年09月13日21時16分

masahiko_h

westhisaさん 京津線が赤字の理由の一つは、この電車が高価すぎるのではないかと思っています。 京阪本社さ～んかわいい京津線を見捨てないでねｗ

2017年09月13日21時19分

masahiko_h

連日残業さん コメントありがとうございます。 報道ステーション知りませんでした^^; 面白い路線ですから、もっと注目が集まってほしいです。

2017年09月13日21時22分

masahiko_h

anglo10さん ＪＲ新快速が複々線の特急用レーン（？）を普通電車最速の130km/hで走っているころ、京阪は車と一緒に信号待ちでは勝負になりませんよねｗ でも山越えは楽しいです。観光客に利用していただきたいです。浜大津の目の前が大津港ですからねｗ

2017年09月13日21時29分

masahiko_h

retina blueさん コメントありがとうございます。 山越えの途中にもエグい急カーブがありますよｗｗｗ 鉄道はカーブが特に絵になりますね^^

2017年09月13日21時35分

yosshy99837

と言うか、地下・登山・路面と、最強ですよね！

2017年09月17日23時41分

masahiko_h

yosshy99837さん コメントありがとうございます。 最強なんで高価なんでしょうねw 京津線楽しいので是非皆さんに乗っていただきたいですね(^-^)

2017年09月18日07時23分

気ままな自遊人

勉強になりました。(*^-^*)

2017年09月23日05時24分

masahiko_h

気ままな自由人さん 地元の方でも知らない方多いのですよね。 路面、山岳、地下鉄3つの路線を一両で対応しようとするとこうなるんでしょうね。

2017年09月23日07時50分

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