TR3 PG@
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日本の電車の正確さを感じる時・・・
J
B
人と写真をつなぐ場所
おっとっと・・・ 乗車位置が前でした(^_^; って、日本の電車とは違い、乗車位置はこの辺なのです。 よ〜く見てください、ホームのどこにも乗車口を示す位置看板なんてありません。 日本だと「何号車」って案内看板がありますよね。 ドイツでは何号車はこの辺に止まるだろうという位置情報はホームの列車表を見ないとわかりません。 しかもアバウト(^_^; だから、日本に来た外国人の方々の驚きが「乗りたい号車が決まった位置にぴったり止まる！」ということなんです(^_^; 日時：4月8日19:07
もう一つうんちくを・・・ 日本では電車の号車の並びがひっくり返るっていうことは基本絶対ありませんよね。 なぜなら、出発駅から到着駅まで進行方向につながっているからです。 ところが、ヨーロッパはどん突き駅が結構あるのです。 どん突き駅とは・・・先に線路がなく、入ってきてバックで出て行くという駅です。 フランクフルト中央駅なんかはその典型です。 どうも、運行時間の変動（遅れや乱れ）が入線ホームの変更になったり号車番号のひっくり返りに繋がっているというのが最近分かるようになりました。
2017年05月26日21時30分
Phoenix
L7CR-2
月影
白石岳男
yosshy99837
toyo蔵
jwat919
annshii46
TR3 PG@
もう一つ！ 日本の鉄道に慣れきっている私たちは、海外に行くと列車の遅れに悩まされることが多々あります。 厳格なドイツでさえ、電車が遅れることは日常茶飯事なのです。 しかも、号車の並びがひっくり返ったり、ホームが変更したりすることなんてよくあること。 ホームの列車表を見て○○号車はC地点だな・・・って待っていたら、近くに止まった号車が全く違っていて、慌てて荷物を引っ張って走る、と言うことがよくあります(^_^; もちろん、電車が入ってくる直前に構内放送で「今度のICE○○は前後が逆になっているのでお気をつけください〜〜」って言っているようですが、ドイツ語が分からないと気がつきませんからね(^_^; 最近はこのスリルがたまらなくなっています(^^ゞ
2017年05月26日21時27分