三菱アイのフロントに5.5J +45ホイールを履かせると、ホイールの内側リムが、ショックアブゾーバーと干渉する。定番は5mmスペーサ挿入で逃がすようだが、なんとなく5mmだとまだクリアランス的に不安なので（実績あるから問題ないのだろうが・・・）、精神衛生上、安心できる6mmスペーサを挿入。

コメント1件

mistbahn

いえ、それが正解ですよ(^_^;) 私もビートは、フロントもリアも、スペーサ無しでツラにしています。ただ、今、お借りしているワイドボディのビート「黄姫」がワイトレスペーサとスペーサを多用していること(で、それらのワイドボディのビートたちがサーキットで壊れず結果を出していることでちょっと考え方がかわりました。いずれにしても、本当はスペーサを使う場合は、ロングハブボルトに打ち替えるべきですが、アイのハブボルトは少し長く、ナットにはシッカリかかっています。アイの純正ホイール4J +35 15inch、5J +35 15inch・・・とかなり変態な組み合わせなので、なかなかスペーサ無しでツラを狙えるホイールが存在しないんです(-_-;)

2017年05月03日06時11分

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