通常の分岐器は人の手によって進路を変えるが、この転轍器は原則的に定位に固定され、列車通過時もポイント操作が行なわれない。分岐側からの列車は車輪によってポイント部のトングレールを押し広げて通過し、通過後はスプリングによって自動的に定位へ戻るようになっている。定位のときの標識は青の円盤にSの文字、反位のときは黄色の矢羽根形である。 wikipediaより転載。

コメント1件

ミーくんねこ

札沼線の石狩月形駅にもまだ残ってますね。列車がトングレールを割り出していくときの「ガコン」、トングレールが戻るときの「バン」という音が特徴的です。 https://photohito.com/imageaid/?url=https%3A//photohito.k-img.com/uploads/photo100/user99766/6/4/640f480ec798307596903b1d3631826d/640f480ec798307596903b1d3631826d_m.jpg

2019年09月24日10時25分

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