TAKATACE
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下の部品がモーター側、上がポンプ側。 ボルトに衝撃緩和用のプラスチック製カラーが使われていたが、磨耗破損で隙間が出来たため、大きな音を立てていた。 その後は症状が悪化し、ボルトとハブがお互いを削り、ボルトは細く、穴は拡大して、ついにはボルトが折損して作動不良を起こしたので交換した。 再度組み付けるときに気付いたのだが、モーターの軸心とポンプの軸心に1~2mmの誤差があった。 モーター台座に鉄プレートを敷いて調整したが、経年変化の発生はしにくいところなので設置に問題があった可能性がある。