tatsan
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KAWASAKI
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人と写真をつなぐ場所
１０Rじゃなく、今更ながらこっちを撮るスタイル。 スーパーチャージャー搭載３１０馬力を誇る、KAWASAKIのNewフラッグシップ。 こちらは一般公道では走れないH2R。 保安部品を装備したH2は、出力を抑えて公証２００馬力。 相変わらず、東京モーターショーでのKAWASAKIは触らしてくれたりあまりしないなーと言う印象でしたが、ブースは前回と比べて広くなった気がします(笑)
仏女55さん いつもありがとうございます(*^_^*) そうなんです！僕のバイクのさらに一個上にフラッグシップできちゃいました＾＾； ５００万越えとか・・・手がでなーい！(笑) 了解しました！長年の夢、是非叶えて戻ってきて下さい(*^^*)
2015年11月10日00時36分
千束四丁目さん ありがとうございます(*^_^*) ダウンフォース稼がないと一人バックドロップしそうな勢いで加速するらしいです(笑) まさに火の鳥になって突っ込んでいくイメージですね。 フレームはトラスフレームのようなので、かなり暴れるらしいです。 ３００馬力越えで暴れるとか物凄い恐ろしいんですが、H2らしさを優先した結果のようです・・・ 流石漢KAWASAKI！！(笑)
2015年11月10日00時38分
ＢＢＸ－ＭＺさん ありがとうございます(*^_^*) 売りがまさに「加速」でしたから、鼻水どころではなさそうです(笑) ちなみに、僕のバイクでも３秒かからず１００キロに到達しますから、リッター越えのバイクは恐ろしいですよ＾＾；
2015年11月10日23時16分
ゆきゆきさん ありがとうございます(*^_^*) 確かに未来型です(笑) スーパーチャージャーを純正で搭載したのは世界初？？昔ターボはありましたが・・ガスタービンとかも＾＾；
2015年11月10日23時19分
pianissimoさん ありがとうございます(*^_^*) バイクはある事情から、公道仕様は３００キロ以上出せなくなりました。 これはレーサー仕様の車体ですから、３００キロはゆうに超えます。 マン島で出した記録は338.1kmだそうです。 ・・・あんな所で338キロ越え・・・やはりライダーはクレイジーです(笑) ちなみに、３００キロしか出せなくなった理由は、川崎とスズキ（あとホンダ）のせいなんですが、ランボルギーニに例えるなら、断然川崎ですね！・・スズキはなんだろう・・ホンダの方がフェラーリっぽいし＾＾；
2015年11月10日23時24分
numa fukuroさん ありがとうございます(*^_^*) GPZ!めちゃくちゃカッコいいですよね！！ 一時期、低迷したKAWASAKIですが、今や大型バイク業界ならホンダを凌ぐ勢いです。 ・・と言うか、ホンダは「競争」から別のステージにステップアップした感じですかね。 バイクは作っているんですが、”新しさ”を感じなくなりました。 今巻き返しをしているのはYAMAHAでしょうか。 相変わらず素晴らしいコンセプトを打ち出します(笑)
2015年11月10日23時30分
まあるい。
ケミコ
腰痛餅
punta
にこにこ仙ちゃん
tohy
thee.fender
JR500
仏女55
たしか愛車はKAWASAKIでしたよね〜^ ^ そうなんですか〜^ ^ このバイク、バットマンが乗っていそうですね。 tatsanさん 私ちょっとお休みさせて頂きますが、お写真は いつも楽しみに見させて頂きますね。 復帰後はまたお付き合い下さい〜(*^^*)
2015年11月10日00時16分