友人のトミーカイラM30（R32ベース） 1990年、DOHC、自然吸気の3,030ccに改造されブリスター フェンダーに身を包んだM30は驚異の280ps・トルク30kgm。 基本的には4WDであるGT-Rと異なり、FRであるM30に 3リッター・280psのスペックは当時としては異例でした。 今見てもフェンダーがカッコイイです。音も獰猛でイイ！！ Hasselblad 500C/M Carl Zeiss Makro-Planar CF120mm F4

コメント8件

RE-ROCKET

こうやって昔自分の車見てたな～この角度から見るとカッコいいですよね(^O^)

2015年10月27日23時25分

しろたん。

RE-ROCKETさん 　　　ワカルわ～～～～！！ 　　　クルマ好きって、この角度からしゃがんで見るよね（笑）

2015年10月27日23時34分

ゆきゆき

背景の空を含めると少しレトロっぽく見えるのも いいですねえ。 ベースはＧＴＲですか

2015年10月28日00時14分

Air Bear

R32は透きでしたね～( 〃▽〃) やはりタイプMベースですかね？

2015年10月28日06時17分

しろたん。

ゆきゆきさん 　　　たしかに、R32はもうレトロな車ですよね。 　　　ベースはたしかGT-Rではなくて、GTS-tタイプM 　　　（2ドアターボ）だったような記憶が。

2015年10月28日20時22分

しろたん。

Air Bearさん 　　　あ、上にも書きましたがタイプMがベースだったと思います。

2015年10月28日20時23分

jack-jp

3リッターのNA280馬力の加速、どんなものか乗ってみたくなります＞_＜ 腰上RB26、腰下RB30♩ 完全なコンプリートエンジンですね(^_^) 油温と水温管理が難しそうですが、乗ってて楽しいならいいかなーって思ってしまいます♪(´ε｀ )

2015年10月28日23時25分

しろたん。

jack-jpさん 　　　GT-Rと同じ6連スロットルなので、ちょっとキャブ車っぽい 　　　ガボガボって吸気音がします。NAのチューニングエンジンに 　　　換装して新車で販売する・・・これってALPINAやHARTGE、 　　　あるいはAMGに通ずるドイツ的チューニングカーの思想です 　　　よね。国内では、間違いなく先進的だったと思います。

2015年10月29日17時11分

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