国鉄では日本最大の急こう配だった碓氷峠越えは全ての列車の横川側にEF63重連が連結され、下り列車は後ろから押し上げ、上り列車は強力なブレーキをかけながら峠を降りて行きました。 写真は上野～金沢の特急白山で、この列車は12両編成で食堂車も連結されてた、当時の花形特急の一つでした。 鉄路は閉ざされてしまいましたが線路はそのまま残ってるので、「横川～軽井沢」にトロッコ列車を走らせる構想があります。

コメント9件

irikun

うわっ。懐かしい～！ でも当時はＳＬ以外興味なかったな～＾＾;

2015年07月31日11時23分

小梨怜

irikunさん　こんにちは コメントありがとうございます。 急行ニセコの追っかけですか。 私はSLよりELのピーとかピッ！が好き。

2015年07月31日11時49分

岩魚

懐かしい・・・ この機関車！ いまはみませんよね・・・

2015年07月31日23時35分

小梨怜

岩魚さん　こんばんは コメントありがとうございます。 今は横川のポッポランドで動いてますよ。

2015年08月01日00時00分

izzuo119

これは珍しいですね。 キャプションを読んで納得です。

2015年08月01日20時25分

小梨怜

izzuo119さん　おはようございます コメントありがとうございます。 この名残を横川駅で今も見ることができますので、ぜひお出かけください。

2015年08月02日07時51分

ゆず マン

EF63！！ 子供の頃図鑑で見て憧れてた機関車の一つでした！ 感動しました（＾＾）

2015年08月02日09時04分

ペコおやじ

うわぁ！ 実に懐かしい光景デスね^_^

2015年08月03日21時12分

池ポチャ

485系ボンネット。懐かしいですね。 EF63は、連結器が特徴ですね。

2015年08月12日08時11分

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