土日と鈴鹿サーキットで行われるサンデーロードレースへ 行っておりました。 過去に一緒にサーキットを走り、今尚まだ現役で走る人 これから、さらにその先へ挑もうとする若いライダー 全日本の舞台、そして世界の舞台へ　夢を追い、挑み続ける挑戦者 自分も目指した　バイクレースで結果を残すということ。 そんな彼らをいつまでも応援していきたいと思う(^^ゞ 自分の今の目標。。。構図を決めたらノートリミングで切り取ること(笑) 一応、ノートリです(^^ゞ

コメント9件

esuqu1

よくこけないと思う程倒れてますねぇ～^^; ここまでしないとレースに出れないというのが、ほんと恐ろしいスポーツですね（驚

2015年06月08日05時33分

numa fukuro

流石レーサーバンク角はんぱないですね(^.^)

2015年06月08日19時54分

at-su

よくタイヤがグリップするもんですね＾＾； まさに命がけの戦いなんですね＾＾

2015年06月09日01時32分

白狐©

これ、倒れてないんですか！

2015年06月13日23時31分

takafuji

katoさん　サーキットの特殊舗装とレース専用タイヤ　ライダーの技量 　　　　　マシンのセットアップ　それぞれが噛み合ったとき究極のバンク角度が得られます♪

2015年06月17日23時08分

takafuji

nikonboyさん　最近のスリックタイヤのグリップ力は凄まじいです。 　　　　　　　　重力と遠心力のベクトルがこのバンク角になりますね♪

2015年06月17日23時10分

takafuji

numa fukuroさん　最近は肘まで余裕で擦りますからね♪

2015年06月17日23時10分

takafuji

ロイテマンさん　流石です　一目でポイント当てますね(^^ゞ 　　　　　　　　折角の600ｍｍの領域なのでトリミングせずにフレーミング出来るように 　　　　　　　　鍛錬してます(´Д｀)

2015年06月17日23時13分

takafuji

esuqu1さん　最近は入門クラスのレースならば底辺も広く経験浅くても決勝を走れますが 　　　　　　国際ライセンスのカテゴリーのトップライダーはやはり巧いですね♪ 　　　　　　写真の彼とも一緒に走ったことありますが　本当『斬れ』のあるライディングです♪

2015年06月17日23時15分

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