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輝くゲートと孤高のレバー

輝くゲートと孤高のレバー

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    これこそがフェラーリ ワタシの中では・・・ カナダGP ベッテル予選3Q敗退でどーなる? ライコネンに期待だ

    コメント4件

    しろたん。

    しろたん。

    うわカッコイイなあ!! これは・・・355いや348か。 ヘタクソには乗れない大人のフェラーリっすね。

    2015年07月03日22時03分

    わーるういんど

    わーるういんど

    >しろたん。さま コメありがとうございます お察しの通り348でございます お詳しいですね 5MTレーシングパターンのフェラーリに乗りたかったので 348に決定しました・・・が ワタシのようなしがないサラリーマンには 348しか手が届かなくなってきていました フェラーリ(というか輸入スポーツ全般)高騰中です

    2015年07月03日22時07分

    しろたん。

    しろたん。

    最近は348もクラシックの仲間入りで値段が凄いと聞きました。 360あたりが一番買い時なのかな。友人も二人360買いました。 ちょっと運転させてもらいましたが、大排気量NAの後輪駆動が あんなにも怖いものとは(笑)。雨の日は死ぬと思いました。 私のようなヘタレは4WDじゃないと無理。

    2015年07月03日22時16分

    わーるういんど

    わーるういんど

    >しろたん。さま ワタシはまだ無理をしていないので怖い思いはまだしていません 雨の日は乗らないですし 348は当時の国産馬力規制値とさほど変わらない300psなので そういう意味ではまだましなのかも でもMRだから峠ではクルっと行かないように気を付けます 最新のV8フェラーリ、488GTB 流行のダウンサイジングターボですが0-100km/h加速3.0秒とか 昔288GTOがツインターボで4.9秒と言っていたのが懐かしいです でもそっちの方が遥かに危険ですけど

    2015年07月04日22時32分

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