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苦難のゼッケン№1 チャンピオンナンバーを連れて ヤマハからホンダへ移籍した エディ・ローソン。 ステディと呼ばれるそのライディング スタイルは、最終的に2年連続の頂点を 獲得した。
a.masaさんローソンがホンダに乗ったのは1年だけでした。でも、その1年のお陰でホンダに扱いやすさが加わったように思います。1991年にはカジバに移籍し、ここでも優勝争いができるマシンに仕上げています。このことから、ローソンはライディングアーティストでありながら、マシンとエンジニアをつなぐセンスに長けた稀有なライダーであったことがわかります。
2015年05月29日19時12分
昔、スペンサーに憧れてNSRに乗ってました(^^ゞ スペンサーとローソンの機が並んでいるとは、 夢の様ですね! 2stの2次曲線的な加速、懐かしいです!
2015年05月31日17時28分
Tomo♫さん> NSRかぁ、いいバイクでしたね。 私もレプリカに憧れていましたが 初心者に扱えないだろうと、 他のバイクにしました。 一度、90モデルに乗せてもらいましたが 普通に乗り心地良かったのが印象的でした。
2015年05月31日19時21分
frst
千束四丁目さん スペンサーがGPを去った後、 バイクファンになったので あんまり印象無いんですよ。 全盛期を見てみたかったです。
2015年05月25日09時51分