むー太郎
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緑の谷
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人と写真をつなぐ場所
人と写真をつなぐ場所
5/9、10、11、只見線に遠征してきました。 5/11（月）は会社に休みをもらいました。 本日、5/12の朝5時半、帰宅しました。 撮れるだけ撮りました。 これは初日、5/9（土）の午前中の写真。 第一橋梁、船着場ポイントです。 5/9は曇り後小雨、時々本降りという理想的な天気。 昨年秋貼った、「黒い谷」との対になる写真です。 http://photohito.com/photo/3922440/ 宜しければコメント下さい。
ペコおやじ殿、 行く前から、勝負は初日だと思ってました。 金曜日遅くまで仕事、PHOTOHITO、UP、2時間睡眠。 1時半出発。 睡魔と闘いながらの、渾身のショットです。 7時台は僅かながら吹いていた風が、この列車通過する5分前に携帯のアラーム目覚め、ヨロヨロと水面をチェック。 「よし、無風！」 気合を入れ直し、サクっと撮ったのがこのこの写真です。
2015年05月12日19時26分
ななつぼしさん、 行けば、そしてこの状況に会えば、誰にでも撮れるショットです。 ただし行くのが大変、そしてこの場所をチョイスするのが大変。 名撮影地が目白押しの只見線山間部。 誘惑が多いのです。 ななつぼしさんなら、あの時、どこを選択していたでしょうね・・・(^^)
2015年05月12日19時30分
はるさん、 ありがとうございます。 この場合、D7100のが良かったかも知れません。 比較的明るい条件でしたので。 ぱっと見、黒い谷と同じ解像度ですが、等倍で見るとさすがフルサイズ、と言ったところでしょうか？ (^^)
2015年05月12日19時36分
chosanさん、 遠いですよね、只見線は・・・(^^: ただ先週はこのポイントで、大阪から来た方とご一緒しました。 そして今週は、ここではありませんが、第一橋梁の山側ポイントで、「熊本ナンバー」の方がいらっしゃいました。 すごいですわ～！ 撮り鉄の私の航続距離はここが目一杯ですかね？ 家から5時間です(-_-; （した道です。）
2015年05月12日19時43分
近江源氏さん、 年に数回ある土日休み以外の貴重な休日カードを切りました。 昨年も同じで、私の中の鉄写真では人気№1の「黄金列車」を撮れましたので。 しかし・・・・撮りましたね、ホント。 判断ミスも多々しましたが、、、、、、、、(-_-;
2015年05月12日19時47分
冬の春菊さん、 は？（・・）？？？？ 相変わらずのナンですと・・・？（・o・）？？？？ 鉄則ですよね、ある意味。 山間部路線を撮るなら曇空、もしくは小雨。 晴天では平野部路線。 アマチュアはそれを選ぶことが出来る。 技術はプロ写真家でも、もしかしたらアドバンテージは我々にあるのかもしれません。
2015年05月12日20時35分
中井先生いわく 「カメラを持つ前に勝負は決まっている」 いい作品を撮る人は 「撮り手がそのシーンに立つことができるか」で決まる、 私はいつも行き当たりばったりです(^_^;)
2015年05月12日21時41分
puppy walkerさん、 はい、ノートリです。 左側、橋梁の太い支柱に置きピン。 そしてあとはフォーカスロックして、車両、橋梁が上に来るようにしました。 実はファインダーをのぞきながらその状態を保つのが、キツイ・・・・゜・(ノД`)・゜・ 30秒が限界です。
2015年05月13日20時03分
SHORT_Fさん、 行く前からこの状況をイメージしておりました。 狙い通りだったのです。 天候は曇り、そして無風。 心配だった川の水色ですが、先週の茶色から大分緑になったのです。
2015年05月13日20時06分
Pleiadesさん、 ありがとーーーーございます。 ウダウダ考えず、とりあえず行ってみんべー！ が、功を奏しましたね。 秋も見てくださり、ありがとうございます。
2015年05月13日20時07分
hanapanさん、 長根先生いわく、 「瞬と瞬の融合」だそうです。 絶景の風景の中を車両が来る。 シャッターチャンスは車両が通過する一瞬です。 「今、来い！」 という風景の状況の中、99％は失敗する。その時列車が来ない。 直前でダメになる。 しかし、絶対成功する時が来る。 成功した後、興奮を静め、画像を確認する。 その後、しみじみと感動を噛み締める。 だから、やめられない、、、、、、だそうです。 風景が絶頂の瞬間、列車が通過する瞬間。 瞬と瞬の融合、、、、、、、感動ですね。
2015年05月13日20時15分
x7iさん、 撮る、ということよりも、行く＆帰る、ということが大変な只見線です。 だからこそ、撮る時は緊張でガクガクになります。 そして、それもまた楽しいのです。
2015年05月13日20時18分
ks310さん、 はい、三脚は持ってすらいません。 いつもサクっと手持ちで一杯です(^^) この撮影地の場合、列車が来る直前に風が吹いたら・・・ 列車が来る直前に太陽の光がさしこんでしまったら・・・ いきなり川霧が爆発して、ホワイトアウトになったら・・・ おじゃんです。 http://blogs.yahoo.co.jp/cavacho052000/19245014.html ↑ よろしかったら上、見てください。私も登場します。 動画もあります(^^)
2015年05月14日20時15分
ken&mariさん、 三島谷と呼ばれる深い峡谷。 そして幸か不幸か、ダムでせき止められ続けている只見川。 そこを高い鉄橋で通過する只見線。 新緑、川霧、紅葉、そして根性を出せば雪の時も撮影できるそうです。 キーワードは「無風」ですね。
2015年05月14日20時28分
むー太郎さん 相変らず凄いですね～ ５日に只見線行ってます。 (４日から車中泊) 午前中ドン曇りで寒くて・・・・が午後からは晴れ間ものぞいて暑くなりました。 勿論緑はここまで深くはなく、まだ新緑だったのです。 そっか～「むー太郎グリーン」って確立しちゃいましたね。
2015年05月14日20時37分
み～さん、 ドン曇りとは絶好のお天気。 まあ、風がどうだったかはわかりませんが。 まあ、でも、遠いですわね、只見線。 5/11の月曜日は白河インター近くで夜8時。 セブンで酒、つまみを買って、そこで車中泊。 翌日2時半に出発。ひたすら4号線です。 氏家まで1時間。 新4号線をぶっ飛ばし、古河市某所で新4号を降り、そこまでで1時間。 そこから自宅まで1時間。 朝6時半出勤にギリギリセーフでしたわ・・・(-_-;
2015年05月14日21時09分
ぺこおやじさん上手い事いいますな～！ 確かに「むー太郎グリーン」ビビット過ぎる作風が多いけど、他では見ないグリーンに勝負かけてますね！ 黒い谷は美しく素晴らしいですが、他の人も撮る一枚。 だけどこの一枚はむー太郎さんだけですね＾＾/
2015年05月14日23時27分
irikunさん、 私自身はまだ足りないと思ってます。 ビビッドさ、輝度、彩度etc 以前にも書きましたが私の理想はクリスチャンラッセンです。 なんとかあれを写真で、と、結構本気で考えております。 異端児は叩かれまくるのが世の常。 しかし時代は異端児が切り開いてきたものでもありますね。 ところで「むー太郎グリーン」という言葉。 昨年の今ぐらいから、その言葉をもらったように思います。 私の作風の中では、緑というのが一番わかりやすいのでしょう。
2015年05月15日20時50分
以前はどの緑も、私には同じでした。 むー太郎さんの写真で、新緑のミドリを意識するようになりました。 （鈍すぎですよね～） これもむー太郎さんらしいミドリですね＾＾
2015年05月17日22時26分
JBOY_0508さん、 実際、泣きが入る距離ですがね・・・(T_T) 第一橋梁川霧、「雲上の列車」を撮るまでは・・・(>_<) でも、いつかここで並んで撮りたいですね。 結構広いんで、20人くらい人がいても似たようなアングルで撮れます。 この時は私ひとりでしたが・・・(^_^)v
2015年05月18日20時10分
ベゲさん、 オレの緑です(-_-)v なんちって・・・(^^) 私の緑については毛嫌いする人が多いと思います。 実際、写真を真面目に、真摯にやっているひとは、特にそうだと思います。 しかし私は変えない。 てか、まだ足りない。 そして、水面へのこだわり。 これも変えない。 状況へのこだわりが、いつの日か「瞬景」を得ることが出来るのだと、確信しております。 そうでなければ「風景写真」なんてやってられませんよ。 99回失敗して、たったの1回、成功すれば、その写真は…。
2015年05月18日20時21分
ちこちゃん
Nao1952
海と空のｐａｐａ
Beko
ギャンたま
atsushi
松中 悠平
Ryan-Mu
ペコおやじ
でたぁ〜 むー太郎グリーン！ ３日間も只見線とは羨ましい限りです。 水面の緑が萌え萌え〜^_^
2015年05月12日19時10分