それまでの機関車牽引型の車両から電車型車両に移行した初の長距離特急。 大きな角形のノーズに運転台が一段高い位置に設けられたデザインは新型列車の時代の幕開けを告げるものでした。 在来線東海道を「こだま」として６時間台で駆け抜けた名列車ですよ。

コメント3件

H５０

ボンネット型特急懐かしいですね。 子供の頃、お盆は４８１，４８５型の特急あいづに乗って母親の実家のある会津まで帰りました。

2014年12月04日15時58分

730243

昭和３５年、東京で仕事をしていた父親の元に姉と出かけました。帰路、当時、貴重だった特急「こだま」を利用して大阪に帰ったのを思い出します。

2014年12月04日16時16分

730243

大阪駅にまだ蒸気機関車の咆哮が聞かれた頃、音もなく入線してくる「こだま」号の素晴らしかったこと、 乗車している乗客まで光り輝いて見えました。

2014年12月05日07時36分

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