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青葉台からわ鐵
J
B
人と写真をつなぐ場所
「ミニチュアモード１」の撮影場所からわ鐵を撮りましたが、 橋の長さと単車がマッチしておらず、お蔵入りでした。 もっと望遠で狙えばよかったのかな～ ２両編成の方が絵にはなるとは思います。
怜師匠コメントありがとうございます。 第一橋梁、第二橋梁とは違い同色系の車両と橋・・・ ワッシー号や新型車両の配色の方がまだ絵になりそうですかね。 桐生市街地を出入りするには必ず橋を渡らなければならず、通勤時は渋滞になります。 一番奥に見えるのが２０１０年３月２７日二車線開通、２０１３年３月３０日４車線開通しました中通り大橋です。 「停車場」は撮影に来たとき寄るのですか？ 富士山下駅は富士山の麓の駅と間違えて年に３組位の外国人の方が来るそうですね(^^;)
2013年06月01日23時23分
蛇足の蛇足・・・富士山下駅の富士山（ふじやま）頂上からは上電と「わ」鉄と東武を俯瞰できますよ。 夏は葉っぱと草が生い茂ってしまい景観が狭くなりますけど、秋から冬は線路が良く見えます。 両毛線の鉄橋も見えますよ。 標高は3776ｍには遠く及ばず、1～2分で山頂に着いてしまいますけど、こちらも立派な富士山ですね。 「停車場」は上電撮影以外のときも立ち寄ってます。 先週は、マリーポールのケーキを購入する前に昼食を摂りました。
2013年06月02日00時02分
ケーキを買いにわざわざ桐生までいらっしゃるのですか？ やはり行動力が半端ないです。 冬の峠駅撮影に比べたら朝飯前。 いや、行ったのは昼食後でしたね(^-^;)
2013年06月02日00時13分
マリーポールのケーキは美味しいので時々買いに行ってます。 今の奥羽本線は峠駅より庭坂駅から始まる庭坂の大カーブの方が魅力的ですよ。 機会を見つけて大カーブを疾走する山形新幹線を撮ってください。
2013年06月02日00時53分
小梨怜
桐生市街地を分断する渡良瀬川なので橋が多い印象を受けました。 銅色の車両と赤いトラス橋は橋の方が際立ってしまいますね。 2両編成のトロッコ列車ならどうかな～。 両毛線の編成も最大5両なので構図が難しそう。 上電の2両編成を望遠で撮った方が画になるような気がします。 蛇足ですが、富士山下駅前のレストラン「停車場」で時々ランチしてます。
2013年06月01日22時52分