トンネルの中だけを走るケーブルカーというのは初めての体験。 トンネル内という条件でただの手持ちで撮影。 撮影モードはプログラムＡＥ、ＩＳＯ感度・ＷＢともにオート。

コメント10件

Hsaki

相当昔に乗りましたので。もう忘れかけていました。 此の雰囲気。当時も思い出は少しだけですが蘇って＾＾

2013年05月04日22時05分

OSAMU α

雪の無いトンネルは別世界ですね！ かなりの傾斜角のようですが、下りは吸い込まれていくような感じでしょうね。

2013年05月04日22時17分

おんち・はじめ

＞Hsakiさん さっそくのコメントありがとうございます。 なかなか強いインパクトのあるケーブルカーでしたね。

2013年05月04日22時25分

おんち・はじめ

＞OSAMU-WAYさん さっそくのコメントありがとうございます。 最大勾配３１度だそうです。奥多摩の高尾山ケーブルカーの最大勾配が３１度１８分で日本一の急勾配と称していますが、それに迫るというわけですね。

2013年05月04日22時33分

おおねここねこ

ISO5000で破たんしてないですね。 高感度に強いカメラです。 mimiclaraさまも早速買い足したようですよ。

2013年05月05日21時35分

おんち・はじめ

＞おおねここねこさん コメントありがとうございます。 ストロボをビルトインした一眼レフのスタイルがどうしても好きになれないものですから、６Ｄがストロボを捨ててくれたのが嬉しかったです。 ビルトインのストロボでは発光量が少なすぎて、逆光でも夜間でもほとんど役に立ったためしがないので、キャノンの選択は個人的には大正解ですね。

2013年05月05日23時09分

hatto

拡大しましたＩＳＯ５０００でこれは素晴らし過ぎです。三脚屋さんとストロボ屋さんが危ういですね。ストロボなんて全く必要ありませんね。最近ストロボ焚くと何故かわざとらしさがいやになります。

2013年05月06日20時15分

おんち・はじめ

＞hattoさん コメントありがとうございます。 少なくとも一眼レフのビルトインのストロボについては各メーカーともに考え直したほうが良いような気がします。 バウンスもできない、ガイドナンバーも低い、では使える状況がごく限られてしまいます。

2013年05月06日20時53分

hisabo

カメラ任せでこの鮮明描写、 6Dの実力も解る良い画ですね。 それにしても、移動しながらの1/30秒は、 腕の方も流石でしょう。

2013年05月09日10時03分

おんち・はじめ

＞hisaboさん ありがとうございます。でもこれはやっぱりレンズの手ぶれ防止の威力じゃないかと、、、(^^;)

2013年05月09日16時55分

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