小梨怜
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社員の思い
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人と写真をつなぐ場所
～拡大してご覧ください～ 目の前に現れたサヨナラ列車のあまりにも大きなヘッドマーク。 予想をはるかに超えた大きなヘッドマークだったため、記載されてる文字をすべて読むことができました。 上神梅駅（かみかんばいえき）を徐行しながら通過していくヘッドマークに敬意をこめて余分な部分は黑く潰しました。 サヨナラ列車の勇姿は多くの方が貼ってますので私はヘッドマークだけを強調しました。 考案した社員の皆さまありがとうございました。
takrsさん こんばんは お早いコメントありがとうございます。 げげっ！！大きすぎ～・・・その時の第一印象でした。 大きかったのが幸いして格好の被写体になりました(^^)
2013年04月07日22時25分
ニーナさん こんばんは お早いコメントありがとうございます。 そうですね、涙は恥ずかしいのでサングラスで顔を隠しちゃいました。 紫の縁取りだけは残したのです。
2013年04月07日22時27分
アキ【aki】さん こんばんは お早いコメントありがとうございます。 この車両は多くの人が貼ってるので違う視点で貼らせていただきました。 それにしても大きかったなぁ。
2013年04月07日22時32分
放浪人さん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 本当に長い間お疲れさまでした。 第三セクターになってからの「わ」鐡を見守ってきた愛すべき車両に敬意をこめて。
2013年04月07日23時58分
にゃんこてんていさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 大きなヘッドマークに社員の皆さまの愛情を感じました。 塗装を塗り替えてもらって綺麗な姿になりましたが、この車両最大の欠点はトイレがなかったことなんですよ。 普段は単行運転が多い「わ」鐡ではトイレがないことは致命傷なんです。 新型車両も導入されたので不便な車両は去っていくしかないのですね。
2013年04月14日23時17分
ヘッドマークを強調されて心のこもった作品になりましたね。 このようなアイデアはなかなかできないと思います。 この列車に関われた社員の皆様と列車に一言 本当にお疲れさまでした！
2013年04月08日00時02分
oort oortさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 化粧直しもしてもらって大きなヘッドマークも付けてもらって沿線ではカメラマン以外の地元の方も見送ってくれ有終の美を飾ることができました。 引退後は大間々駅で静態保存されることが決まってます。
2013年04月08日00時03分
のえるが5656さん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 華やかなヘッドマークが切ない最後のお披露目運転になりました。 「わ」鐡でも、これほど愛された車両はないのではないでしょうか。
2013年04月08日00時05分
GFCさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 「わ」鐡は多くの方が撮影して貼ってるので見方を変えた写真を貼りました。 他人と同じような物を貼ってもあまり面白くないのが鉄道写真です。
2013年04月08日00時07分
ま～坊さん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 私は国鉄足尾線時代から通い続けてます。 その頃は乗るのが趣味で撮ること自体には興味がなく、国鉄時代の写真は探しても数枚程度しかありません。 もう通い続けてから半世紀以上経ってます。
2013年04月08日00時12分
大目付さん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 この車両はレールバスという形で、通常の車両より小さい車両なんですよ。 バスのような窓枠と屋根が一段低い車両は、他の車両と連結したとき違いが良く分かります。 残念なことにトイレがなくて乗客に不便をきたしたことも引退の要因になってます。 老兵は静かに身を引くことを望んだのかもしれませんが、長年の功績をたたえて盛大に見送ってくれた人たちに感謝ですね。
2013年04月08日00時16分
takahiro.nさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 引退列車の中は立錐の余地がないほどの大混雑です。 たった一両で走るのですから当たり前といえば当たり前の出来事なんですよね。 私は人物を排除しないで撮るのが好きなんですけど、今回はヘッドマークだけを強調したかったので車体の輪郭だけを残して全ての人を黒く塗り潰しました。 「わ」鐡は撮影ポイントが同じような場所になりがちなので皆さんと違う視点で捉えることを心がけるようにしてます。
2013年04月08日00時26分
一息さん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 「インパクトのある描写」と仰ってくださり嬉しい限りです。 せっかくの貴重な引退車両をぼかしたり黒く塗り潰したりで勿体ないとは思いますが、私は車両自体にはそれほど興味がないのです。
2013年04月08日00時29分
小梨怜様 こんばんは、おじゃまします。 僅か24年で引退ですか、早過ぎますね。 敢えてアンダーに仕上げた描写、お気持ちが伝わります。 「お疲れ様でした」と声を掛けたくなります。
2013年04月08日20時25分
やま哲さん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 999に乗って銀河に旅立ちたい心境です。 まだ若かった頃、年末から90日間鉄道とバスを乗り継いで日本各地を旅したことがあります。 青春に戻りたいなぁ。
2013年04月08日21時04分
hattoさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 足尾線が民営化されて最初に導入されたのが、この列車なんですよ。 列車とはいえ、華奢な構造のレールバスなので24年も良く頑張ってくれました。
2013年04月08日21時06分
おおねここねこさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 超低速でお別れの人たちに最後の勇姿を見せながら通過して列車に敬意をこめ、大きなヘッドマークにピントを合わせてシャッターを押しました。
2013年04月08日21時10分
S*Noelさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 ヘッドマークだけを見ていただきたいので、こんな感じにしちゃいました(^^) 全体像は他の人がたくさん貼ってますし、同じような写真を貼ってもインパクトありませんよね。
2013年04月08日21時14分
下町のゾロさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 レンタルではありませんよ。 この列車は「わたらせ渓谷鐵道」の「わ」89型101号という車体番号です。
2013年04月08日21時18分
Teddy_yさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 サヨナラ列車は大混雑してて運転席右側の窓も顔！顔！顔！。 みなさん夫々思い入れがあることとお見受けしますが、今回はヘッドマークだけを見ていただきたいので人物は消去させていただきました。
2013年04月08日21時22分
deep blueさん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 仰る通り、24年での引退は早すぎますよね。 この列車(レールバス）にはトイレが付いてないので単行運転の時は乗客に迷惑をかけていたのと、所有する列車も少なく構造が華奢なので真っ先に引退の憂き目にあったのかもしれません。 既に新型車両が今月から運用されて利便性が良くなった事実もあります。 長年利用してきた列車の引退には寂しさもありますが、超赤字路線の明るい未来を望むなら新型車両の導入で観光面での誘客を期待していきたいです。
2013年04月08日21時27分
eum88さん こんばんは いつもコメントありがとうございます。 たった24年での引退は早すぎますよね。 24年の功績をたたえてインパクトのある描写で見送ってあげました。
2013年04月08日21時29分
わ89-101 これは「こうしん」って名前でしたよね。 鉄子になってまだ1年たたないですが、結構撮っていることに気が付いたのは引退が決まってからです。 こじんまりしたこの車両。 ノスタルジー感じました。 で、この切り取りにわたしは「げげげ」です(笑) 小梨さんらしからぬ 車輛に興味がないと言いながらも愛を感じますよ。
2013年04月14日23時09分
sokaji
まこにゃん
hisabo
ＤＡＩＺＵ
イノッチ
あばしりのとも
ミキレイ
eum88
ニーナ
涙を見せないためか 濃い目のサングラス 紫の縁取りが綺麗ですね～
2013年04月07日22時20分