鉄の馬
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船体の向こうから昇る朝陽
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人と写真をつなぐ場所
最近良く観ます♪
こちらへコメント有難うございます。 m(_ _)m 私は、’90 ４月に免許（26歳の時、二俣川で）取り、１回目の完走で注文しちゃいました。 引取り時は、5000rpm以上回さないでね！って。 今はそれを楽しんでますが(笑) フロントフォーク、一度交換してます・・・メッキが摩耗して、真ちゅう色出ました(^^ゞ シール交換は、ないですね・・・あたり？ オルタネーター？ジェネレーター？が溶けて２ｋｍ押して帰ったことあります。 懇意にさせて頂いてます自転車屋さんに、格安で直して頂きました(*^^)v その他は、鈍感かもしれませんが、シグナルダッシュが出来るので良しとしてます(笑) ４年若いXJRも有るのですが、メンテはこちらがかかりますよ。 私もジスペケまだまだ手元に置きたいです。
2015年02月11日21時28分
まあるい。
まあるい。
はじめまして ごほうもんありがとうございます(^_^)/。 え～ＧＳＸＲ９０式ですか！ 僕の車両はなんか変な車両で８９年式なんですが、形は９０に仕上げてます （実は、登録の関係で89モデルなのに90なんです？）。 外装は部品の手配の関係で・・・こんな感じ２０年も前の話です（ＳＢＳ担当の趣味）。 一時はスイングアームの交換も考えてました。 また整備情報交換できたら良いですね(^^)・・・・延命処置情報？(＠_＠;)。 ☆このフロントの重い事！切れる切れる！怠いハンドリング。 タイヤサイズは１２０へ即変更！ しかしフロントフォークのシール交換も大変で４年毎交換(>_<)。 でも、すべてを許せる油冷の音とトルクは最高です。 まだまだ長く乗りますよ～(^o^)。 ☆☆プラグの火花不安定なら、電装のコンデンサー交換をソロソロお奨めします。 ８７式はコンデンサーが抜け不調になりました。
2015年02月11日19時48分