近江源氏
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長浜駅舎 初代(明治）と四代（平成）
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人と写真をつなぐ場所
旧長浜駅舎は1882年（明治15年3月）北陸線の始発駅で 今では日本に残る一番古い駅舎で第一回鉄道記念物に指定されています 現在の駅舎は2006年に改築されて明治の駅舎そっくりに 二階に移したような建物ですね この横に当時連絡船の港がありまして日本最初の鉄道連絡船は 琵琶湖の長浜が最初でした
hattoさん ありがとうございます 英国の建築技師の設計で２階建てのモダンな建築で 文明開化を象徴する建物ですね 初代駅長は後に東京駅の駅長になりました 内部には当時のままの姿が残っています
2012年09月19日19時15分
イガニンさん ありがとうございます 旧長浜駅舎は鉄道文明とモダンな英国建築で 明治の文明開化を象徴しますね 明治天皇も太湖汽船に乗って この駅から北陸巡行に行かれましたから 当時としてはハイカラだった事でしょうね
2012年09月19日19時24分
ミンチカツさん ありがとうございます モダンな英国建築で明治の文明開化を象徴し 建物の後ろにSLの蒸気機関車と電気機関車が展示しています 建物内部は当時のままの様子が判りますね 明治天皇が北陸巡行の時に休憩所が無いと言って 浅見又蔵氏が建てたのが南隣の慶雲館で 随行していた伊藤博文が命名しました 慶雲館の庭は明治を代表する7代小川治兵衛作庭です 今は盆梅で有名ですね 明治時代の姿を今も伝えていますね
2012年09月19日19時44分
アルファ米さん ありがとうございます 旧長浜駅舎は鉄道スクエアとして 拝観出来ますし蒸気機関車と電気機関車が 展示されています 新旧の対比を見るのも楽しいですね
2012年09月20日03時37分
Y-hiroさん ありがとうございます 長浜の町は古い物と新しい物が 上手く溶け込んでいますね 明治の駅舎を現代の駅に 再現するなんて普通考えられないですね 新旧対比するのも面白いと思いますね
2012年09月20日03時46分
C330さん ありがとうございます 明治の文明開化の象徴の駅舎に 初代を真似たレトロな近代的な現在の駅舎 対比的に面白いですね 曇り空が雰囲気を醸し出していますね
2012年09月20日13時10分
茜さん ありがとうございます 長浜は谷汲から一時間半弱ですね 昔の巡礼さんは竹生島から長浜に そして谷汲山に向かったそうですね 新旧の長浜駅舎を見比べてください 同じ形をしています
2012年09月20日22時40分
Purple
C330
Y-hiro
アルファ米
kei_shk
rcz
ミンチカツ
horetatty
hatto
青森ではなかったのですね。何と琵琶湖に鉄道連絡線があった事自体知りませんでした。しかも駅舎が一番古いというのも全くです。これはイギリス風なのでしょうか、瀟洒な建物ですね。勉強させて頂きました。有り難う御座います。
2012年09月19日12時21分