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以前所有していたライカⅢf、オーバーホールもして使ってましたが、欲が出て別のカメラの購入費用に下取りしてしまった。ほんと「置いときゃよかった」と思う今日この頃・・・欲は煩悩苦しみの根源 正気ではないカメラ『Leica M11-D』って言うのが出ていますが、フィルム時代を彷彿とさせる機能美とモニターやオートフォーカスを省く事が撮る姿勢を原点回帰させてくれると思います。100万超えて買えませんが! マゼンタの補正かけ過ぎてレンズ部に変な色出ちゃってますが、お気に召されませんように。
鵜鷹さんの「前ピン、後ピン調整」にコメント備忘録 komaoyo 2026年02月08日21時26分 物理的な調整はメーカー保証外の行為(自己責任)となるため、基本的にはソフトウェアでの「AF微調整」を推奨します。 注意事項としてご参考まで このネジは工場出荷時に精密に調整されています。少し回しただけでピントが大幅にずれるため、1/4回転未満の微小な調整が必要です。極めて危険な行為です。 この物理調整を行うと、カメラに装着するすべてのレンズのピント位置が変わってしまいます。全てのレンズに影響してしまいます。 失敗するとメーカーでの修理が必要になり、保証外となります。 最悪修理不可となるリスクがある事をご承知の上で。 ジャンクに近い中古のD7000のようで原文削除 コメントへの返信 鵜鷹 2026年02月08日21時57分 D7000は、ピンズレ報告の多い機種だったそうです。 146000ショット以上の中古なので一か八かの調整です。 角度にして10°ほど回しました。 レンズ3本試しましたが大丈夫そうです。
2026年02月08日22時04分
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komaoyo 2026年02月07日14時08分 一部断捨離 思い入れのある車両以外思い切って断捨離・・・って、医療費等掛かるしで生活費の足しにする為であ~る。 今どき、金(ゴールド)は勿論のこと、銀(シルバー)も高騰しており、手元に使う予定のない貴金属は売り時のようです。なんかないか探してみよう。あっ結婚指輪があるじゃんって、これは〜食えるものが無くなれば考えます。そろそろ未使用のモノは処分していくべきですね。終活の一環に。 商品名型番 購入時価格(税込) JR EF81/24系トワイライトエキスプレス、 ¥7,950 103系通勤通学電車、 ¥6,300 国鉄時代貨物列車、緩急車を連結時代。 ¥4,464 EF64 1000番台、中央線とか。 ¥4,569 EF210 300番台、桃太郎です。 ¥6,355 EF66前期型、これは迷いました。 ¥9,100 EF510 500番台カシオペア、貨物でも活躍。 ¥5,895 C571SLやまぐち号、播但線でも走ってました。 ¥11,505 キハ20一般色、北条線でも走ってました。 ¥3,430 キハ28急行型、播但線に山陰本線で。 ¥2,391 JRコキ107形+JOTコンテナ4個、 ¥800+¥890 JRコキ107形+30000形コンテナFL2個、 ¥800+¥755 JRコキ105形+ヤマト運輸コンテナ2個、 ¥2,160 日本石油輸送タキ1000、中央線とか。 ¥1,482 都電7700形7706えんじ色、さくらトラムです。 ¥6,082 20系寝台客車7両、山陰山陽各線寝台特急。 ¥16,731 381系スーパーやくも4両、伯備線で最後となる381系。 ¥13,293 JRキハ185系特急アラウンドザ九州セット、九州と四国185系 ¥12,754 京都丹後鉄道KTR8000丹後の海2両セット、京都乗入れ車両。 ¥8,354 の合計20種・・・45点・・・ ¥126,006 査定額は上記の1割程です、トホホですが食う物を確保せねば・・・背に腹はかえられぬ。 抗がん剤治療だと一回の通院治療で無くなる額である。
2026年02月07日14時09分