復帰作業による区間運休で留置線にて待機中の北向け貨物列車。 ﾜﾀｸｼども陸送輸送業でも事故による通行止めや、雪による長時間通行止めを余儀なくされる事は年に何回かあります。 ﾜﾀｸｼも二昨年前の冬に大雪通行止めで22時間高速道路で足止めを喰らいました。 震災も経験しているので、半分になれば燃料は満タン。大雪予報時は最低一日分の食料は持参しての運行です。 貨物機関車の場合は如何されているのか、気になります。

コメント4件

ＹａＫ５５

こんにちは、お世話になりました、力持ち機関車・・雪には勝てない・・22時間高速道路で足止めを喰らい・・こりゃ～想像絶する惨事・・大変だったでしょう・・半分になれば燃料は満タン＾＾私も肝に銘じておきます、今後ともよろしくお願いいたします。

2025年12月26日17時31分

tuvain73

こんばんは！ なるほど、車の中に1日分の食料は確かに必要ですね。 私も一人で雨や雪が激しく降る道を運転することがたまにありますので、 肝に銘じておくべきことですね。

2025年12月26日17時42分

レリーズ

機関車の場合は、勝手に運転席を離れる事が 出来ないので、トイレへ行くのも大変ですよね。 非常用の、トイレ（袋状）も有るようですが！ 私も、積雪の深い場所へ向かう場合などには、 予備燃料２０ℓ（軽油）を持参して、スコップは もちろん、ワイヤーとシャックル、そして食糧 に、おにぎりや菓子パンと飲み物（多量）を、 必ず持参します。 山の中では、コンビニも無く、自販機も無い 場所が有るので、林道へ入る時は重装備です。 履物は長靴と、スノーシューとアイゼンも！

2025年12月26日18時02分

Fur38

こんばんは！ 冬の北国は大変だと、説明文から思いました　此方は雪も無いし、交通止めは九州山脈が大雪の所はあるかもしれませんけど、私は海岸部なので、冬の交通止めは経験ありません　その代わり台風は良く来るのが難点でもありますね。

2025年12月26日18時44分

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