東海道本線、高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン、伊東線、首都圏であれば、そこら中で見られるこの形式も、ロングラン運用と高速運転の日々を重ねて25年になります。 長いがゆえのエピソードとしてよく国府津駅で御殿場線への乗り換えが挙げられます。 接続時間2分でもホーム向かいだし1分あれば余裕～！と思っても御殿場線は2両や3両編成がざら！東海道線の下り最後尾になんかに乗ったら250mダッシュ必須です(^^;)

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