オズマのつぶやき
ファン登録
今は懐かしNISSANの布巾 ～朝のワンショット
J
B
人と写真をつなぐ場所
あ、まだニッサンありましたね。 そういえばうちのカミさんも日産のノート乗ってたわ。 失礼しました。（笑 しかし一万五千人の解雇って聞いたけど 今のニッサンは大変なんですね。 私からすれば確かにトヨタの車は優れてはいるけれど ニッサンの車もさほど遜色はないような気がするけど…
流石です、人は金なり。厳しい環境で作業する職員さんの気持ちを良く理解されていたんですね、でないと直ぐ離職して経営が行き詰まります。だから親方についていこうとするんです。今の若者はどうか分かりませんが、転職サイトやCM多すぎです。転職を助長と言うか奨励しているようにも受け取れます。 石の上にも3年とはよく言ったもので、職場環境や自分に合っているいないの判断は数日程度では分からないでしょう。厳しく当たるのは貴方が強く一人前になるようにとの思いから。筋の通った叱り方であれば期待が込められているもの、単にハラスメントで処理せず奥を知る事。 ニッサン、海外からの上層部は日本的な経営には不向きなのかも知れません。工場跡地が各地に出来るばかりですね。
2025年05月20日13時27分
komaoyoさんいつもコメントありがとうございます！ 親父は家庭的には若い頃は何度も夫婦げんかの末家を飛び出し 私の人生の節目、大学受験、就職、結婚などの時は家にいませんでした。 人夫として山間部の送電線の鉄塔基礎工事などの仕事、 所謂旅と称する仕事に雇われて行っていたようです。 そんな飯場生活だから荒くれ、やさぐれどもと一緒に 仕事休みには競輪競馬など独り身の如く遊んでいたことでしょう。 ただ、後半の人生は人夫頭として頭角を現し 人夫を引き連れ仕事を請け負いだしました。 そんな遊び人だったから逆に人間の酸いも甘いも知るというのか 人夫からは人望がありましたね。 その点私は大学出で親父を反面教師として育ったものですから 正確も真逆でした。 人を使うという点では全く器の違いから親父には敵わなかったなぁと いまさらながら感じている次第です。 さて、ニッサンですがこの先どうなるのでしょうか？ 頑張ってほしいですねぇ。 技術力は十分持っているはずだと思いますから。
2025年05月21日07時41分
aki sawa
Chasamaru
山菜シスターズ
滋香
komaoyo
湘南シーガルズ
よねまる
ち太郎
オズマのつぶやき
技術開発の点ではトヨタの資金力は国内企業でも上位だから優位だろう。 でもそこまで最先端の車を必要としている人は一部だと思う。 とすればやはり販売能力の差がトヨタと日産の違いだろうか。 昨今のディーラーの営業マンは訪問営業をしなくなった。 なんで？ ばんばん飛び込み営業すればいい。 厳しい言い方だが 工場従業員だけ雇用カットされるなら売れない営業マンも必要ない。 でも一番の原因はやはり経営陣だろうね。 技術の日産と私の時代では言われていたのに ここまでトヨタと差がつくとは情けない。 プリンスと合併した頃が一番花だったのだろうか。 当時はダットサンフェアレディ（古オープン）やハコスカGTR ケンメリGTR フェアレディZ432Rなど憧れの名車はニッサンだった。 経営陣さん日本の代議士と一緒で自分の保身・銭儲けだけ考えてちゃだめだよ。 頑張って下さい。 そんな偉そうなこと言っている私ですが 小さな土建屋の頃は一応親父と経営の一角をかじっておりました。 確かに一番高いのは人件費です。 でも時代背景がよかったですね。 当時の人夫さんの殆どは出ずら（日雇）ですので 作業した日数だけの支払いでした。 だから雨の降る工事中止日は日当（給料）はなしです。 今ではそれは通用しません。 ただ、親父からずっと人夫さんに夏はお盆の線香代、冬は餅代と 称して人夫さんによって20万から10万の賞与を渡してました。 ま、サラリーマンと比べれば微々たるものですけど 他の親方でやっている人はいませんでした。
2025年05月20日08時17分